Los dos vehículos más antiguos de Tesla se encaminan hacia su retiro. Durante la conferencia de resultados del Q4 2025, celebrada el 28 de enero de 2026, Elon Musk anunció que la producción del Model S y del Model X finalizará antes del cierre del Q2 2026.
"Es hora de poner fin a los programas del Model S y X con una retirada con honores," declaró Musk. "Si están interesados en comprar un Model S o X, ahora es el momento de hacer el pedido."
Las cifras hablan por sí solas
Las entregas globales combinadas del Model S y el Model X totalizaron aproximadamente 30.000 unidades en 2025. La sección de la fábrica de Fremont dedicada a estos modelos tiene una capacidad anual de aproximadamente 100.000 unidades, lo que implica una utilización cercana al 30%. A ese nivel, la viabilidad económica ya no justifica continuar con la producción.
El declive lleva años gestándose. Ambos modelos recibieron su última gran actualización en 2021, y los precios se han recortado repetidamente a medida que la competencia de Porsche, Mercedes y BMW se intensificaba en el segmento de lujo del mercado de vehículos eléctricos.
Qué los reemplaza
Las líneas de producción de Fremont se reconvertirán para la fabricación del robot humanoide Optimus. Musk afirmó que Tesla aspira a producir un millón de unidades de Optimus al año desde la planta, siendo el Optimus Gen 3 el primer diseño de robot de producción en masa de la compañía. Se espera que la producción comience a finales de 2026.
El giro de berlinas de lujo a robots humanoides captura algo esencial sobre la dirección estratégica actual de Tesla: la empresa ve su futuro en la inteligencia artificial y la robótica, no en vehículos premium de bajo volumen.
Impacto en Europa
El Model S y el Model X nunca fueron modelos de alto volumen en Europa, pero cumplieron un papel importante como productos insignia. El Model S, en particular, fue el vehículo que estableció la reputación de Tesla en mercados como Noruega, Países Bajos y Alemania.
Para los propietarios europeos actuales, Tesla afirma que continuará dando soporte a los vehículos a través de su red de servicio. La disponibilidad a largo plazo de piezas de repuesto es menos segura, aunque la cadena de suministro verticalmente integrada de Tesla implica que muchos componentes se fabrican internamente.
Un momento para coleccionistas
Con el fin de la producción en cuestión de meses, el inventario restante es limitado — aproximadamente 600 unidades en todo el mundo a principios de 2026. Para quienes deseen hacerse con los últimos ejemplares de una línea pionera, la ventana se cierra rápidamente.