Las ventas mundiales de vehículos eléctricos rebotaron con fuerza en el segundo trimestre de 2026, saltando un 35 % respecto a los tres primeros meses del año y marcando récords trimestrales en 50 países, según los datos recopilados por la Agencia Internacional de la Energía (AIE). Este repunte revierte un comienzo de año tambaleante y devuelve el mercado mundial de VE a su senda de crecimiento a largo plazo, con Europa una vez más entre los mejores.
Un giro brusco tras un débil 1T
El año comenzó mal. Las ventas mundiales de VE cayeron alrededor de un 8 % interanual en el primer trimestre, lastradas por una demanda más floja en varios grandes mercados y la retirada de los incentivos en los Estados Unidos. El 2T cambió el panorama: el salto del 35 % trimestre contra trimestre fue amplio y no concentrado, con más de 90 países registrando crecimiento interanual en la primera mitad de 2026. Mercados de rápido crecimiento como Australia, Brasil, India, Corea y Vietnam más o menos duplicaron sus ventas de VE en comparación con el mismo periodo de 2025.
De dónde vino el crecimiento
| Región | Señal 2026 |
|---|---|
| Europa | ~25 % de cuota de mercado BEV; ~1,24 millones vendidos en H1 |
| China | se espera que 60%+ de los coches nuevos sean eléctricos en 2026 |
| Global | ~29 % de los coches nuevos eléctricos; ~23 millones de VE proyectados para 2026 |
| Estados Unidos | demanda muy a la baja tras los cambios de política de Sept 2025 |
China sigue siendo el motor del mercado mundial: la AIE espera ahora que más del 60 % de los coches nuevos vendidos allí este año sean eléctricos, lo que eleva su estimación de la cuota mundial a alrededor del 29 % de todos los coches vendidos en 2026. Los Estados Unidos son la clara excepción: la demanda de VE ha caído con fuerza desde que se recortaron los incentivos federales en septiembre de 2025.
Europa sigue marcando récords
Para los compradores europeos, precisamente esta tendencia es lo importante. Los coches totalmente eléctricos de batería alcanzaron cerca de una cuarta parte del mercado europeo en la primera mitad de 2026, con unos 1,24 millones vendidos en los principales mercados del continente y matriculaciones mensuales en junio cercanas a un 40 % por encima de un año antes. Ese impulso importa para Tesla y para cualquier otro fabricante que venda aquí: un mercado que crece a tasas de dos dígitos premia a las marcas con los modelos más frescos y mejor tarifados y castiga a las que no los tienen.
Qué significa
La AIE sigue esperando que las ventas mundiales de VE alcancen alrededor de 23 millones de unidades en 2026, o cerca del 29 % de todos los coches vendidos en el mundo. Para los propietarios y compradores europeos, el repunte del 2T señala un mercado que madura en lugar de estancarse: más modelos, más competencia de precios y más inversión en recarga siguiendo al volumen. El principal riesgo se sitúa en los Estados Unidos, donde la política ha ido en sentido contrario; por ahora, esa divergencia deja que Europa y China carguen con el crecimiento.