La única fábrica europea de Tesla está en el centro de una disputa sobre cifras de producción. Informes publicados a principios de marzo de 2026 aseguran que Giga Berlín opera muy por debajo de su potencial, mientras la dirección de la planta insiste en una trayectoria ascendente.

El informe de Handelsblatt

El diario económico alemán Handelsblatt informó de que la producción en la fábrica de Grünheide cayó a aproximadamente 149.000 Model Y en 2025, alrededor de un 30% menos que en 2024. Con una capacidad anual de unas 375.000 unidades, esto situaría la utilización por debajo del 40%.

El informe atribuye el descenso a la débil demanda europea de vehículos Tesla, citando la caída del 28% en las matriculaciones de la marca en Europa en 2025 y la presión competitiva continua de los fabricantes chinos.

Respuesta de la dirección

El director de planta André Thierig reaccionó con firmeza, acusando a Handelsblatt de estar influenciado por el sindicato IG Metall. Thierig declaró que la producción creció cada trimestre a lo largo de 2025 respecto al anterior y que Q1 2026 está previsto por encima de Q4 2025.

La posición oficial de Tesla es que la fábrica ha construido más de 700.000 Model Y desde el inicio de la producción en 2022 y actualmente produce más de 5.000 unidades semanales — equivalente a unas 250.000 unidades anuales a ritmo constante.

Contexto laboral

La disputa sobre capacidad coincide con un desafío legal separado. IG Metall presentó a finales de marzo una demanda contra los resultados de las elecciones del comité de empresa de Giga Berlín, alegando influencia indebida de la dirección de Tesla.

La fábrica emplea unas 11.000 personas y suministra vehículos a más de 30 mercados en Europa, Oriente Medio y África.

Qué sugieren las cifras

Ambas partes podrían contener elementos de verdad. Si la producción anual de 2025 fue realmente de unas 149.000 unidades, el ritmo semanal habría promediado unas 2.900 — muy por debajo de las 5.000 semanales que Tesla cita como ritmo actual. Esto es coherente con una fábrica que funcionó lentamente la mayor parte de 2025 pero aceleró significativamente en Q4.

La cuestión es si el aumento del Q4 y la subida prevista en Q1 2026 representan una tendencia sostenible o un pico breve. Con matriculaciones de Tesla aún profundamente negativas en la mayoría de los mercados europeos, el panorama de la demanda sigue siendo incierto.

Update: 2026-04-24

El director de la planta Giga Berlin, André Thierig, ha publicado ahora una cifra correspondiente al Q1 2026, el primer dato concreto desde la disputa con Handelsblatt. La fábrica produjo 61,000 unidades del Model Y en el Q1 2026, un resultado trimestral que Thierig calificó de récord. En términos anualizados, equivale a aproximadamente 244,000 unidades al año — por debajo de la capacidad nominal de 375,000/año y coherente con el relato de Handelsblatt de que 2025 fue un punto bajo, al tiempo que confirma la afirmación de Thierig de una mejora trimestre a trimestre. Tesla también anunció que la producción del Model Y en Berlín aumentará un 20% adicional a partir de July 2026, que se contratará aproximadamente a 1,000 nuevos empleados desde May y que 500 trabajadores temporales pasarán a contratos indefinidos. Estas incorporaciones reducen la brecha con la capacidad nominal, pero no la cierran.