Chequia matriculó 2.141 nuevos coches eléctricos de batería en septiembre de 2026, un 57% más que un año antes y un récord del 11,2% de las matriculaciones de nuevos turismos. Las cifras proceden de un análisis del centro de investigación del transporte CDV, elaborado a partir de datos del Ministerio de Transportes y SDA. En la tabla mensual de dos años de CDV, el máximo anterior fue agosto de 2026, con un 8,45%.
En nueve meses, Chequia ha matriculado 13.806 coches eléctricos, un 36% más, con una cuota del 7,4% del mercado de coches nuevos. La vecina Austria, en comparación, superó el 33% en septiembre.
Las cifras de septiembre
| Chequia | 2026 | 2025 |
|---|---|---|
| Matriculaciones de nuevos BEV, septiembre | 2.141 | 1.360 |
| Cuota de BEV entre los coches nuevos, septiembre | 11,2% | 6,4% |
| Matriculaciones de nuevos BEV, enero-septiembre | 13.806 | 10.180 |
| Cuota de BEV entre los coches nuevos, enero-septiembre | 7,4% | 5,6% |
Más de 80.500 coches eléctricos de batería circulan ya por las carreteras checas. Chequia también importó 10.122 coches eléctricos usados en los primeros nueve meses, un 64% más que un año antes y el 8,4% de todas las importaciones de coches usados.
Dos marcas, menos de la mitad
| Puesto | Marca | BEV, ene-sep 2026 | Cuota | Variación |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Škoda | 4.674 | 33,9% | +26% |
| 2 | Tesla | 2.009 | 14,6% | +28% |
| 3 | Mercedes-Benz | 758 | 5,5% | +92% |
| 4 | Volkswagen | 666 | 4,8% | +5% |
| 5 | Ford | 601 | 4,4% | +46% |
| 9 | BYD | 413 | 3,0% | +556% |
Škoda y Tesla suman el 48,5% de las matriculaciones eléctricas de este año, frente al 51,7% de hace un año. Ninguna de las dos se está reduciendo: ambas crecieron más de una cuarta parte. El mercado creció más rápido, un 36%, y las marcas por debajo de ellas crecieron aún más. Mercedes-Benz casi duplicó sus cifras gracias al CLA, Toyota subió un 70% y BYD pasó de 63 coches a 413. Hyundai es la única marca del top diez que matricula menos coches eléctricos que un año antes, un 7% menos.
La posición de Tesla
El Model Y es el tercer coche eléctrico más vendido de Chequia este año, con 1.461 matriculaciones, un 32% más. El Model 3 es cuarto con 527, un 21% más. Solo lo superan el Enyaq de Škoda, con 2.227, y el Elroq, con 1.984.
Septiembre redujo la distancia. El informe de CDV de agosto situaba al Model Y en 1.218, por lo que, según la diferencia entre ambos informes, sumó 243 matriculaciones en septiembre. Son más que las 190 del Elroq en el mismo mes, y cerca de las 276 del Enyaq. El Elroq es ahora el único modelo del top diez por debajo de su total de 2025, un 3% menos, mientras que el nuevo Epiq de Škoda ya ha alcanzado el sexto puesto con 291 matriculaciones.
Aún no es una historia de emisiones
Pavel Havránek, de CDV, señala que la cuota récord apenas ha movido las emisiones de la flota. Los coches nuevos matriculados este año emiten de media 127 g de CO₂ por km, 1 g menos que en 2025, y el diésel todavía concentra el 20,4% del mercado de coches nuevos. El año pasado, solo Eslovaquia registró emisiones medias de los coches nuevos más altas en la EU.
Qué significa
Chequia sigue siendo un mercado eléctrico de dos marcas: Tesla es la única rival de Škoda con una cuota de dos dígitos. Pero ambas ya no concentran la mitad del mercado, y el récord de septiembre llegó con una oferta más amplia: el CLA, el Puma, el C-HR y el Epiq están todos entre los diez primeros. Para los compradores checos, eso implica más opciones más allá de las dos alternativas habituales.