Un ciudadano checo ha presentado una e-petición oficial en el portal del Gobierno checo solicitando al Ministerio de Transporte que acelere la adopción nacional del sistema FSD Supervised de Tesla, presentada apenas cuatro días después de que los Países Bajos se convirtieran en el primer país de la UE en otorgar la aprobación regulatoria a la tecnología.

La petición

Registrada el 14 de abril de 2026 en portal.gov.cz (número de petición 1674), la petición pide la aceptación acelerada de la homologación FSD Supervised en las condiciones de explotación checas. A los pocos días de su publicación, reunió 557 firmas y permanece abierta hasta el 14 de octubre de 2026.

La petición hace referencia directa a la homologación de tipo otorgada por la RDW neerlandesa el 10 de abril y solicita al Ministerio de Transporte que la reconozca a nivel nacional, un paso que los Estados miembros de la UE pueden dar individualmente bajo las normas vigentes de reconocimiento mutuo sin necesidad de llevar a cabo una revisión regulatoria completa propia.

El marco jurídico checo ya está en vigor

El momento está bien elegido. En abril de 2025, el presidente checo firmó una enmienda a la ley de tráfico del país, en vigor desde el 1 de enero de 2026, que legaliza la automatización condicional de nivel SAE Level 3 en las carreteras checas. Bajo el nuevo marco, la responsabilidad por los incidentes durante la conducción automatizada se traslada del conductor al fabricante del vehículo, siempre que el conductor no haya ignorado una solicitud de toma de control.

«Si el coche se conduce solo, el ser humano no es responsable, a menos que ignore una solicitud de toma de control», describe el principio fundamental de responsabilidad introducido por la enmienda.

Sin embargo, ese marco jurídico no cuenta con ningún sistema homologado para activarlo. FSD Supervised, que Tesla y la RDW neerlandesa clasifican como un sistema de asistencia al conductor de Level 2 en virtud del Reglamento ONU R-171, recibió la homologación de tipo de la UE el 10 de abril. La aprobación neerlandesa es la primera de su tipo en la UE y se menciona directamente en la petición checa.

La República Checa aún no tiene una posición oficial

Según el rastreador regulatorio FSD para la UE, la República Checa no tiene actualmente ninguna declaración pública sobre si adoptará la aprobación neerlandesa. Se sitúa junto a Alemania, Francia, Austria y otros 19 Estados miembros que aún no han respondido formalmente.

Hasta la fecha, solo los Países Bajos han concedido la aprobación nacional. Bélgica figura como un firme partidario. Se espera que Alemania, Francia e Italia actúen en un plazo de cuatro a ocho semanas tras la aprobación del 10 de abril.

Para una cobertura completa en toda la UE, se espera una votación en el Comité Técnico de Vehículos de Motor (TCMV) en mayo o junio de 2026. Una votación favorable extendería automáticamente la aprobación a todos los Estados miembros.

Los propietarios checos ya lo han probado

Los propietarios checos de Tesla no son del todo ajenos al FSD. Tesla realizó recorridos de demostración supervisados en Praga y Brno del 9 de febrero al 31 de marzo de 2026, permitiendo a los propietarios experimentar el sistema de primera mano. Aquellos trayectos fueron estrictamente demostraciones: FSD Supervised aún no está disponible comercialmente para los compradores checos.

La petición pretende cambiar esta situación impulsando al Ministerio de Transporte a reconocer la decisión de la RDW en lugar de esperar a que los países vecinos actúen individualmente primero o a que concluya la votación más amplia del TCMV.

Cómo apoyar la petición

Los propietarios checos de Tesla y los defensores de los vehículos eléctricos pueden firmar la petición en portal.gov.cz/e-petice/1674. Las peticiones checas con suficiente apoyo público suelen generar una respuesta por escrito del ministerio responsable.