La mayor parte del mundo carga con Type 2 (CA) y CCS2 (CC), Norteamérica está cambiando al NACS de Tesla, China utiliza GB/T y Japón se apoya en CHAdeMO. Aquí tienes cada conector importante para vehículos eléctricos —con diagramas de pines— y qué enchufe usa Tesla en cada región.

Tesla ha lanzado Tesla Flex en los Países Bajos — una opción de financiación que se sitúa entre un préstamo normal y un renting privado, con cuotas mensuales más bajas, un valor residual garantizado y tres opciones al final del plazo. Aquí te explicamos cómo funciona y a qué prestar atención.

El Supercharger de Tesla ha pasado por cuatro generaciones de hardware: V1 (90-120 kW), V2 (120-150 kW), V3 (250 kW) y V4 (hasta 500 kW). Pero esos 500 kW del titular solo se alcanzan con el armario V4 más reciente alimentando un coche de 800 voltios y, en la práctica, apenas ahorran unos minutos. Esto es lo que ofrece cada generación, en qué se diferencia un Supercharger de un Destination Charger y cómo es el nuevo V4 plegable.