Volkswagen hat den ID. Tiguan am 9. Oktober 2026 vollständig vorgestellt, elf Tage nachdem das Unternehmen den Namen ID.4 eingestellt hatte. Das Fahrzeug ersetzt sowohl den ID.4 als auch den ID.5. In Deutschland startet es bei 42.695 €, der Vorverkauf beginnt am 13. Oktober, und die ersten Fahrzeuge erreichen Anfang 2027 die Kunden. Gebaut wird es in Emden.
Bis heute war der ID. Tiguan lediglich ein Name und eine Reihe von Fotos. Der ID.4 war in Europa der direkteste Volumenrivale des Model Y, daher sind Preis und Reichweite seines Nachfolgers für alle relevant, die einen Tesla in Betracht ziehen.
Die Modellpalette
| Version | Batterie | Leistung | WLTP-Reichweite |
|---|---|---|---|
| RWD | 58 kWh LFP | 140 kW (190 PS) | etwa 454 km |
| RWD | 77 kWh NMC | 210 kW (286 PS) | etwa 605 km |
| 4MOTION AWD | 77 kWh NMC | 220 kW (299 PS) | etwa 564 km |
Die versionsspezifischen Reichweiten stammen von Forococheselectricos; in der deutschen Mitteilung von Volkswagen heißt es „bis zu 600 km“. GoingElectric weist darauf hin, dass aus der Mitteilung weder hervorgeht, welche Version man für 42.695 € erhält, noch ob die Batterieangaben Netto- oder Bruttowerte sind. Preise für die 77-kWh-Versionen wurden nicht veröffentlicht.
Laut Autoblog lädt das 58-kWh-Fahrzeug von 10 auf 80 % in 26 Minuten. Volkswagen hat für keine der beiden Batterien die maximale DC-Ladeleistung veröffentlicht.
Die übrigen Spezifikationen sind eher praktisch als radikal. Der Kofferraum fasst 534 Liter, ein vorderer Kofferraum ergänzt 32 Liter. Die Anhängelast beträgt mit der kleineren Batterie 1.800 kg und mit der größeren 2.000 kg. Ein optionaler PowerSocket-Adapter ermöglicht vehicle-to-load. Die Plattform ist MEB+, eine Weiterentwicklung der Architektur, die der ID.4 seit 2020 nutzt, und die Ausstattungsvarianten heißen Trend, Life, Style und R-Line.
Vergleich mit dem Model Y
| ID. Tiguan (Basis) | Model Y Standard | |
|---|---|---|
| Deutscher Listenpreis | ab 42.695 € | 39.990 € |
| WLTP-Reichweite | etwa 454 km | 534 km |
| Bestellungen | Vorverkauf ab 13. Oktober 2026 | seit Oktober 2025 erhältlich |
| Auslieferungen | Anfang 2027 | jetzt |
Beim Listenpreis kostet der günstigste ID. Tiguan 2.705 € mehr als das günstigste Model Y, und seine WLTP-Reichweite ist etwa 80 km geringer. Das ist ein Vergleich von Basisfahrzeug mit Basisfahrzeug. Das Model Y Standard ist Teslas vereinfachte Einstiegsversion, und welche Ausstattung Volkswagen für 42.695 € bietet, ist noch nicht bekannt.
Was das für Käufer eines Model Y bedeutet
Der ID. Tiguan unterbietet das Model Y nicht. Auf dem Papier kostet seine Einstiegsversion mehr und kommt weniger weit. Das ist eine andere Positionierung als bei den chinesischen Herausforderern, etwa dem XPeng L03, der unter dem Preis des Model Y gestartet ist.
Volkswagen verkauft stattdessen das Markenemblem und den Innenraum: einen vertrauten Namen, physische Bedienelemente anstelle der Touchflächen des ID.4, vehicle-to-load über einen optionalen Adapter und ein Händlernetz, das Tesla nicht hat.
Die WLTP-Angabe von rund 605 km für das 77-kWh-Fahrzeug ist der Wert, der den Premium-Versionen des Model Y gegenüberzustellen ist, doch Volkswagen hat dafür keinen Preis genannt. Vor einer Entscheidung sind zwei Dinge abzuwarten: dieser Preis und die Ausstattungsliste für 42.695 €. Beides ist noch nicht öffentlich.