Mehr als die Hälfte der im Oktober 2026 in Schweden neu zugelassenen Autos fuhr rein elektrisch. Die Zahlen von Mobility Sweden, veröffentlicht am 2. November, weisen unter 24.660 neuen Pkw 12.594 batterieelektrische Autos aus: ein Anteil von 51,1%, nach 36,2% im Oktober 2025. Allt om Elbil und Elbilen sprechen beide von einem schwedischen Rekord und vom ersten Monat, in dem Elektroautos die Mehrheit stellten.
Der Markt
| Oktober 2026 | Oktober 2025 | Veränderung | |
|---|---|---|---|
| Neue Pkw | 24.660 | 24.078 | +2,4% |
| Batterieelektrische Autos | 12.594 | 8.707 | +44,6% |
| Anteil batterieelektrischer Autos | 51,1% | 36,2% | |
| Plug-in-Hybride | 5.376 | 7.111 | −24,4% |
| Anteil der Plug-in-Hybride | 21,8% | 29,5% |
Der Markt wuchs kaum, das Plus bei den Elektroautos ging also zulasten der anderen Antriebsarten. Plug-in-Hybride verloren fast ein Viertel ihres Volumens, und auch Benziner, Diesel und konventionelle Hybride gingen zurück. Zudem hatte der Oktober einen Zulassungstag weniger als im Vorjahr: Mobility Sweden zählte vom 1. bis 30. Oktober, sodass am Samstag, dem 31. Oktober, zugelassene Autos in den November-Zahlen erscheinen werden.
Von Januar bis Oktober kamen batterieelektrische Autos auf 43,8% des Marktes (103.450 von 236.446), nach 35,5% ein Jahr zuvor.
Tesla: plus 248%, aber nur Platz 11
| Tesla in Schweden | Okt 2026 | Okt 2025 | Jan–Okt 2026 | Jan–Okt 2025 |
|---|---|---|---|---|
| Model Y | 328 | 116 | 7.706 | 4.794 |
| Model 3 | 135 | 13 | 970 | 1.012 |
| Model S und Model X | 0 | 4 | 24 | 37 |
| Gesamt | 463 | 133 | 8.700 | 5.843 |
Tesla ließ im Oktober 463 Autos zu, 248% mehr als ein Jahr zuvor – den Anstieg, über den Reuters am Montagmorgen berichtete. Der Prozentwert ist so hoch, weil die Basis klein ist: Im Oktober 2025 hatte Tesla in Schweden nur 133 Autos zugelassen. Seit Jahresbeginn liegt Tesla mit 8.700 Autos 48,9% im Plus, was einem Marktanteil von 3,7% entspricht.
Die Monatsrangliste zeigt die andere Seite. Im September war das Model Y mit 2.330 Zulassungen das meistzugelassene Elektroauto Schwedens. Im Oktober kam es mit 328 Zulassungen unter den Elektroautos nur auf Platz 11, und auch Tesla war die elftgrößte Marke. Teslas Auslieferungen in Europa ballen sich üblicherweise im letzten Monat jedes Quartals, sodass der erste Monat schwach ausfällt.
Volvos EX40 führte die Elektroauto-Rangliste im Oktober mit 997 Zulassungen an, vor dem EX30 mit 802, dem Volkswagen ID.7 mit 511, BMWs iX3 mit 495 und Kias EV3 mit 472. VinFast belegte mit 398 VF 6 den siebten Platz, was Elbilen mit dem Taxidienst Green SM in Verbindung bringt, der derzeit in Stockholm aufgebaut wird. Volvos neuer EX60, ein direkter Konkurrent des Model Y, kam auf 282 Zulassungen.
Seit Jahresbeginn führt der EX40 mit 9.894 Zulassungen, 2.188 Autos vor dem Model Y. Nach September hatte der Abstand 1.519 betragen. Im Dezember, dem letzten Monat von Teslas Quartal, müsste das Model Y diese Lücke schließen.
Nordeuropa
Laut Reuters stiegen Teslas Oktober-Zulassungen auch in Norwegen um 131% und in Dänemark um 34%, wie Traders Union weitergab. In Norwegen landete Tesla mit 1.548 Zulassungen 55 Autos vor Toyota. In Dänemark schaffte es im Oktober kein Tesla in die Top Ten, wie TeslAnt am 1. November berichtete.
Was die Branche als Nächstes fordert
Unternehmen stehen in Schweden weiterhin für sechs von zehn Neuwagen und für denselben Anteil an den neuen Elektroautos, doch laut Mobility Sweden kehren Privatkäufer zurück. Die Chefvolkswirtin des Verbands, Sofia Linder, sagte, die Abkehr von Plug-in-Hybriden „zeigt, dass immer mehr Unternehmen und Haushalte bereit sind, ein Elektroauto zu fahren”. Das Elektroauto zu „einer möglichen Wahl für mehr Haushalte” zu machen, sei der nächste Schritt, sagte sie, und „das erfordert eine breitere Elektroautoprämie und bessere Möglichkeiten, dort zu laden, wo man wohnt, nicht zuletzt in Mehrfamilienhäusern.”