Der Tesla Model Y Rear-Wheel Drive ist Finnlands Elektroauto des Jahres 2027, oder Vuoden sähköauto 2027. Der Titel wird von Sähköinsinöörit – SIL ry, dem finnischen Verband der Elektroingenieure, vergeben; der Gewinner wurde am Samstag, 14. November 2026, bekannt gegeben, wie MTV Uutiset berichtete. Es ist der erste Sieg für einen Tesla, seit SIL die Auszeichnung 2018 ins Leben rief: seine Liste der Gewinner reicht vom Hyundai Kona Electric bis zum Škoda Elroq 85 des vergangenen Jahres.
Warum die Jury den Model Y wählte
Die Jury, die sich aus Experten des Elektrobereichs zusammensetzt, suchte das neue Elektroauto, das sich am besten für Familien eignet. Sie lobte den großen Innenraum des Model Y, seine Benutzeroberfläche und seinen Preis im Vergleich zu konkurrierenden Fahrzeugen sowie den großen Kofferraum und den separaten Stauraum unter der Fronthaube. Sie bewertete die Reichweite als ausreichend und das Fahren als angenehm und leise.
Es gab zwei Kritikpunkte. Die Jury empfand das Auto beim Manövrieren als etwas unhandlich, und nicht jedem Jurymitglied gefiel, dass Bedienelemente wie die Gangwahl und die Sitzverstellung auf den Touchscreen verlegt wurden. Die endgültige Entscheidung fiel zwischen Tesla und XPENG.
| Finalist | Gelobt für | Kritisiert für |
|---|---|---|
| Tesla Model Y Rear-Wheel Drive (Gewinner) | Innenraum, Benutzeroberfläche, Preis, Kofferraum und vorderer Stauraum | Manövrierbarkeit, Gangwahl und Sitzbedienung im Bildschirm |
| XPENG P7+ RWD Standard Range | Hochwertiger Eindruck, geräumiger Innenraum | Komfort auf der Rückbank, kleiner Kofferraum für seine Größe |
| Toyota bZ4X Touring 74,7 kWh 2WD | Fahrverhalten, großer Kofferraum, Batterieschutz | Fahrgeräusche |
Eine neue Kategorie für Kleinwagen, die für eine kleine Familie geeignet sind oder als Zweitwagen dienen, ging in diesem Jahr an den Kia EV2 FWD, der sich im Finale gegen den Cupra Raval durchsetzte. Der Jury gefielen die klaren Bedienelemente des Kia, die sanfte Fahrerassistenz und seine gut einschätzbare Größe; den Cupra empfand sie als sportlicher.
Was die Auszeichnung bewertet
Die Auszeichnung ist ein Urteil aus Verbrauchersicht, kein Messvergleich. SIL erklärt, dass nur preislich angemessene, vollelektrische Fahrzeuge teilnehmen können, die im Auswahljahr in den Verkauf gingen. Die Kriterien gewichten, was für gewöhnliche Fahrer wichtig ist, etwa Reichweite, Raumnutzung und die einfache Bedienbarkeit der Bedienelemente, während Leistung, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit weniger stark zählen als bei Tests von Automagazinen. Die Jurymitglieder sehen sich jedes Fahrzeug im Showroom an, unternehmen eine kurze Probefahrt und lesen veröffentlichte Testberichte, wie SIL im vergangenen Jahr erklärte. Neben SIL nehmen Branchenverbände wie Finnish Energy und der finnische Verband der Elektroautobesitzer Sähköautoilijat teil.
| Jahr | Vuoden sähköauto |
|---|---|
| 2018 | Hyundai Kona Electric |
| 2019 | Nissan Leaf e+ |
| 2020 | Volkswagen ID.3 |
| 2021 | Škoda Enyaq |
| 2023 | Polestar 2 Long Range |
| 2024 | MG4 Luxury |
| 2025 | Opel Astra Sports Tourer Electric |
| 2026 | Škoda Elroq 85 |
| 2027 | Tesla Model Y Rear-Wheel Drive |
Es gibt keinen Titel für 2022: In diesem Jahr wechselte SIL von der Benennung der Auszeichnung nach dem laufenden Jahr zur Benennung nach dem Folgejahr.
Eine ereignisreiche Woche für Tesla in Finnland
Die Auszeichnung folgt auf die Entscheidung von Traficom, der finnischen Verkehrsbehörde, durch die Finnland am 10. November zum 11. EU-Land wurde, das Tesla Assisted Driving anerkennt; die ersten finnischen Fahrzeuge erhielten die Software am folgenden Abend. Für Käufer, die Messdaten zur selben Version wünschen, erzielte der Model Y Rear-Wheel Drive im Oktober fünf Sterne von Green NCAP für Effizienz und Lebenszyklusemissionen.