BYD hat im Oktober 2026 insgesamt 305.743 batterieelektrische Autos verkauft. Das ist der dritte Monatsrekord in Folge und der erste Monat, in dem der Hersteller mehr als 300.000 Fahrzeuge absetzte. Die Zahl stammt aus BYDs Monatsmeldung an die Hongkonger Börse vom 1. November. Sie liegt 37,4% über dem Vorjahreswert und 11,9% über dem bisherigen Septemberrekord von 273.143.
Der Gesamtabsatz von New-Energy-Fahrzeugen stieg um 11,0% auf 490.168.
Der Monat in Zahlen
| Kennzahl | Oktober 2026 | Oktober 2025 | Veränderung |
|---|---|---|---|
| New-Energy-Fahrzeuge, gesamt | 490.168 | 441.706 | +11,0% |
| Batterieelektrisch (Pkw) | 305.743 | 222.559 | +37,4% |
| Plug-in-Hybrid (Pkw) | 177.382 | 214.297 | −17,2% |
| Nutzfahrzeuge | 7.043 | 4.850 | +45,2% |
| Exporte | 170.194 | — | −5,8% gegenüber September |
Reine Elektroautos machen jetzt zwei Drittel von BYD aus
Batterieelektrische Autos stellten im Oktober 63,3% von BYDs Pkw-Absatz, nach 50,9% ein Jahr zuvor. Plug-in-Hybride, mit denen BYD groß geworden ist, gingen um 17,2% zurück.
Die Zehnmonatswerte zeigen dieselbe Verschiebung. BYDs Absatz batterieelektrischer Autos stieg um 5,9% auf 1.935.700, die Plug-in-Hybride gingen um 11,0% auf 1.625.969 zurück, und mit insgesamt 3.621.744 New-Energy-Fahrzeugen liegt BYD 2,2% unter dem Vorjahr.
Exporte schwächer, das Jahresziel aber bereits übertroffen
Die Exporte gingen den zweiten Monat in Folge zurück, auf 170.194 nach 180.700 im September und einem Rekord von 189.466 im August. In der Summe reicht das dennoch. Bis Ende September hatte BYD 1.342.960 Autos außerhalb Chinas verkauft; mit dem Oktober sind es nach Berechnung von TeslAnt mehr als 1,51 Millionen. Im August hatte BYD Analysten gesagt, es erwarte für das gesamte Jahr 2026 rund 1,5 Millionen Auslandsverkäufe, mehr als das offizielle Ziel von 1,3 Millionen. Diese Marke hat der Hersteller zwei Monate vor Jahresende erreicht.
Was das für Tesla bedeutet
Tesla veröffentlicht keine Monatszahlen, ein sauberer Vergleich ist daher nur auf Quartalsbasis möglich. Allein BYDs batterieelektrischer Absatz im Oktober entspricht 63% der 486.532 Autos, die Tesla im gesamten dritten Quartal ausgeliefert hat.
In den ersten neun Monaten 2026 verkaufte BYD 1.629.957 batterieelektrische Autos. Tesla lieferte in der Summe seiner drei Quartalsberichte 1.324.681 Fahrzeuge aus. BYDs Vorsprung von rund 305.000 Autos entspricht etwa einem Monat seines aktuellen Absatzes batterieelektrischer Fahrzeuge. Tesla legt seine Zahlen für das vierte Quartal Anfang Januar vor.
Der Vergleich hat Grenzen. Den größten Teil seines Volumens verkauft BYD in China, vieles davon in günstigeren Segmenten, in denen Tesla kein Modell anbietet.
In Europa in diesem Monat
Die ersten europäischen Oktoberzahlen führen beide Marken in Norwegen, dem am stärksten elektrifizierten Markt Europas, in derselben Tabelle. Dort lag Tesla mit 1.548 Autos auf Platz eins, nur knapp vor Toyota, und BYD kam mit 816 Fahrzeugen auf Platz sieben, wie aus den Daten der OFV hervorgeht.
BYD baut in Europa zudem ein eigenes Schnellladenetz auf. Der Hersteller eröffnete am 29. Oktober seine erste niederländische Flash-Ladestation, und seine niederländischen Stationen sollen auch Fahrzeugen anderer Marken offenstehen.