Grünheide, braniborská obec, kde sídlí jediná evropská automobilová továrna Tesla, chce mít do konce roku 2026 vozy Tesla přepravující školní děti. Podle starosty má letos v obci začít fungovat přeprava samořiditelnými vozy Tesla, uvedl regionální deník Märkische Oderzeitung (MOZ) ve zprávě ze 17. října. Tesla do vozů nasadí vlastní bezpečnostní řidiče, což z plánu činí kontrolovaný pilotní projekt, nikoli službu bez řidiče.

Co obec plánuje

Zpráva MOZ je za placeným přístupem. Teslamag, který ji 20. října shrnul, uvádí podrobnosti:

  • Starosta minulý týden informoval obecní radu o nové službě dohodnuté s Teslou.
  • Je určena pro zaměstnance a žáky základní školy v Grünheide, která má od letošního roku druhé pracoviště. Přeprava by probíhala mezi oběma pracovišti vzdálenými přibližně 8 km.
  • Zahájení čeká na železniční nadjezd mezi oběma pracovišti, jehož dokončení se očekává v listopadu.
  • Bezpečnostní řidiči Tesly budou ve vozech a v případě potřeby mohou zasáhnout.

Tesla není citována v žádné ze zpráv. Nebyl zveřejněn počet vozů, jízdní řád ani náklady.

Pod dohledem, nikoli bez řidiče

Bezpečnostní řidič je podstatným detailem. Jak upozorňuje Teslamag, zaměstnanec Tesly připravený převzít řízení znamená, že jde o běžné využití FSD (Supervised), které Tesla nyní v Evropě nabízí jako Tesla Assisted Driving, nikoli o autonomní přepravu.

Německo tento systém pro vlastní silnice neschválilo. Devět evropských zemí ano, naposledy Slovensko 16. října, a německý ministr dopravy uvedl, že bude prosazovat schválení v celé EU.

Vzorec už existuje. Od května dva Model Y přepravují žáky a starší obyvatele v okolí Prüm v oblasti Eifel v pilotním projektu provozovaném místními úřady a Teslou, se zaměstnancem Tesly za volantem. Podle Teslamagu MOZ tento projekt označuje za vzor pro Grünheide.

Proč je Grünheide důležité

Šlo by o druhý pilotní projekt přepravy Tesly v Německu a první v Braniborsku, jehož ministerstvo dopravy od léta jedná s Teslou o přepravě bez řidiče na venkovských trasách. Tato jednání neurčila žádnou trasu ani datum. Plán Grünheide uvádí obojí: dvě školní pracoviště a zahájení po otevření nadjezdu.

Je to také domovské území Tesly. Gigafactory je podle Teslamagu největším průmyslovým zaměstnavatelem v regionu i v Braniborsku. Trasa je krátká a pevně daná a na palubě je bezpečnostní řidič. Německé schválení samotného systému by bylo samostatným rozhodnutím a dosud nebylo přijato.

Co sledovat

Prvním milníkem je nadjezd v listopadu. Poté bude otázkou, zda Tesla nebo obec oznámí datum zahájení, kolik vozů bude jezdit a kdo bude smět cestovat. Pokud Německo celostátně schválí FSD (Supervised), další otázkou bude, zda bezpečnostní řidiči zůstanou.

Update: 2026-10-20

Dne 20. října 2026 regionální vysílatel rbb informoval s odkazem na dokument Tesly, který měl k dispozici, že zkušební jízdy jsou určeny zejména pro učitele ze základní školy Gerharta Hauptmanna v Grünheide, kteří během školního dne musí cestovat mezi jejími dvěma pracovišti. Upřesňuje to dřívější zprávy o kyvadlové dopravě pro zaměstnance a žáky: rbb uvádí jako cestující pouze učitele.

Podle dokumentu jde o Model Y, který po celou trasu jezdí po pevně stanovené trase s využitím Tesla Assisted Driving, přičemž za volantem sedí vyškolený bezpečnostní řidič, který může kdykoli zasáhnout a nadále nese odpovědnost za řízení. rbb uvádí, že jízdy jsou nejprve plánovány na několik měsíců a mohly by být prodlouženy. Starosta Arne Christiani plán potvrdil. Dokument také spojuje pilotní projekt s cílem zemské vlády učinit z Braniborska vzorový region pro autonomní řízení. rbb necituje žádné vyjádření Tesly.