Waymo přiváží své robotaxi do Kanady. Společnost Alphabet 16. října 2026 označila Toronto za své první kanadské město, uvedla, že její vozy začnou jezdit ulicemi města „v nadcházejících dnech“, a stanovila si cíl svézt tam první veřejné cestující v roce 2028.

Zatím nic nebude jezdit samo. První fáze následuje vzor, který Waymo stanovilo pro Mnichov v srpnu: zaměstnanci řídí vozy manuálně, aby vytvořili mapy uliční sítě ve vysokém rozlišení, poté za volant usednou vyškolení specialisté, zatímco se Waymo Driver testuje a ověřuje v místních podmínkách.

Kdo je zapojen

Waymo si vybralo Element Fleet Management, společnost pro správu vozových parků se sídlem v Torontu, která zajistí kompletní správu vozového parku, a uvádí, že partneři postupně vytvoří „stovky pracovních pozic“ v údržbě, validačních jízdách a zákaznickém servisu. Poukazuje také na své dosavadní vazby na Kanadu: Canada Pension Plan Investment Board je dlouhodobým investorem a Magna International je výrobním partnerem.

Spolugenerální ředitelka Tekedra Mawakana označila tento krok za „důležitý milník na globální cestě Waymo“. Oznámení opakuje bezpečnostní tvrzení Waymo, že na více než 400 milionech plně autonomních kilometrů se jeho Driver podílel na o 95 % méně nehodách se způsobením vážného nebo horšího zranění než lidští řidiči ve městech, kde působí. Toto srovnání je vlastní analýzou Waymo.

Háček: pravidla zatím neexistují

Cíl pro rok 2028 závisí na regulaci, která ještě nebyla sepsána. Jak upozorňuje Electrek, Ontario nemá rámec pro komerční službu přepravy osob bez řidiče. Společnosti mohou testovat v rámci provinčního pilotního programu pro automatizovaná vozidla, ale placená služba bez nikoho za volantem zatím nemá právní základ.

Zimy v Torontu rovněž prověří tvrzení, které Waymo v oznámení uvádí: že jeho Driver je navržen pro každé počasí.

Evropská paralela

Toronto představuje stejný typ sázky jako evropské plány Waymo. V Mnichově slíbilo komerční jízdy bez řidiče do konce roku 2027, v zemi, kde zatím nebyl licencován žádný vozový park bez řidiče. Londýn, kde Waymo již testuje, byl původně plánován na rok 2026 a podle zpráv se termín posouvá.

Kde stojí Tesla

Tesla v Kanadě prodává FSD (Supervised) jako systém asistence řidiči, přičemž řidič nese odpovědnost po celou dobu. Její aplikace Robotaxi je v kanadském Google Play Store od září, služba však přepravuje cestující pouze ve Spojených státech a Tesla kanadské plány neoznámila.

Obě společnosti si již přímo konkurují v USA. V Tampě obě od září prodávají veřejnosti autonomní jízdy. Mimo Spojené státy má nyní Waymo stanovené cílové roky pro kanadské i německé město. Evropští majitelé Tesly mezitím stále čekají zemi po zemi na schválení systému, který ponechává řidiče ve vedení.