Německo chce více než zdvojnásobit rozpočet na dotace pro elektromobily v roce 2027 na 1,72 miliardy eur. Celková částka 3 miliardy eur zůstává stejná.

Německá vláda chce příští rok vynaložit na dotace na nákup elektromobilů více než dvojnásobek částky, kterou plánovala v létě, aniž by do programu přidala jediný cent.

Seznam úprav Ministerstva financí pro spolkový rozpočet na rok 2027, dokument o 1 134 stránkách zaslaný večer 9. listopadu rozpočtovému výboru Bundestagu, zvyšuje rozpočtovou položku dotace pro rok 2027 o 917 milionů eur na 1,72 miliardy eur. Vládní návrh rozpočtu vyčlenil 803 milionů eur. Reuters, Business Insider a Welt dokument viděly.

„Dotace na elektromobily se vyvíjí mnohem dynamičtěji, než se předpokládalo při jejím návrhu a původním plánování poptávky,“ píše ministerstvo. Položka je upravena podle skutečné poptávky „při zachování objemu programu“. Peníze pocházejí z Fondu pro klima a transformaci (KTF) a k 3 miliardám eur, které měly financovat příjmově testovanou dotaci od roku 2026 do roku 2029 a pokrýt přibližně 800 000 vozů, se nic nepřidává.

Proč plán selhal

Spolkový úřad, který dotaci spravuje, BAFA, zveřejňuje schválení každý měsíc a ta se během pozdního léta přibližně každý měsíc zdvojnásobovala, což TeslAnt sleduje od srpna, kdy počet žádostí překročil 100 000:

Business Insider píše, že samotný rok 2026 by mohl pohltit přibližně 1 miliardu eur, pokud budou žádosti přicházet stejným tempem. Německo v říjnu registrovalo 94 086 elektromobilů, což představuje rekordních 37,0 % trhu, a soukromé registrace, tedy segment, kterému se dotace vyplácí, vzrostly o 20,6 %.

Výpočty pro roky 2028 a 2029

Přesunutí peněz dopředu jich nevytvoří více. Pokud rok 2026 skončí poblíž 1 miliardy eur a rok 2027 získá nyní plánovaných 1,72 miliardy eur, do konce příštího roku bude vyčerpáno přibližně 2,7 miliardy eur ze 3 miliard eur, takže pro roky 2028 a 2029 zbude zhruba 0,3 miliardy eur. Business Insider uvádí, že koalice zřejmě očekává, že na konci roku 2027 zůstane několik set milionů eur, a že při nedávném tempu 200 milionů eur měsíčně by peníze došly na podzim roku 2027. Zatím nepadlo žádné vyjádření, zda by byl fond znovu doplněn.

Ministr životního prostředí Carsten Schneider (SPD), který v říjnu uvedl, že nápor překonal veškerá očekávání, řekl Auto Motor und Sport, že kupující, kteří se nyní rozhodnou pro elektromobil a splní podmínky, „se nemusí obávat ani příštího roku“. Nová rozpočtová položka tento slib pro rok 2027 podporuje. O roku 2028 neříká nic.

Co to znamená pro kupující Tesla

Model Y byl při každém měsíčním přehledu nejvíce dotovaným jednotlivým vozem v programu a k 1. říjnu měl 8 297 schválení. Na úrovni skupin se Tesla s 12 155 umístila na třetím místě za Volkswagen a Stellantis.

Praktickým rizikem je načasování. Dotace není rezervována při objednání vozu; přiznává se až po první registraci vozu. Kupující, jehož vůz je registrován v roce 2027, může počítat s vyšší rozpočtovou položkou. Ten, komu se dodání posune ke konci roku 2027, závisí na tom, jak rychle ostatní vyčerpají zbývající prostředky.

Co bude následovat

Rozpočtový výbor zahajuje ve čtvrtek 12. listopadu závěrečné jednání o úpravách, Bereinigungssitzung, a na základě tohoto seznamu rozhodne o posledních změnách rozpočtu na rok 2027. Statistiky BAFA k přehledu z 1. listopadu, které by ukázaly, zda říjnové rekordní registrace přinesly další skok ve schváleních, zatím nebyly zveřejněny.