Podíl elektromobilů ve Francii dosáhl rekordních 38 %, Model Y má dvojnásobek Renaultu 5

Ve Francii bylo v srpnu 2026 zaregistrováno 36 159 nových bateriových elektromobilů — 38 % trhu, což je nejvyšší podíl, jaký kdy země zaznamenala. Tesla Model Y si z toho vzala 4 622 kusů, přesně dvojnásobek druhého Renaultu 5.

Údaje pocházejí od AAA Data. Srpen je ve Francii nejslabším prodejním měsícem a celkový trh s 94 351 automobily byl o 7 % nad srpnem 2025 při jednom pracovním dni navíc. Objem elektromobilů proti tomuto skromnému celkovému růstu vzrostl o 113 % ročně, a právě to vytlačilo podíl na rekordní úroveň.

Srpnové pořadí

Tři Renaulty v první pětce jsou hlavní zprávou na francouzské straně a kumulativní pozice skupiny je silná — R5 má za letošní rok 26 772 registrací proti 29 658 u Modelu Y, tedy rozdíl pod 3 000 kusů a čtyři měsíce do konce roku. Samotný srpen ale vyrovnaný nebyl. Model Y překonal R5 v poměru dva ku jednomu a získal necelých 5 % celého francouzského automobilového trhu včetně všech typů pohonu.

Obrázek od začátku roku: 322 097 elektromobilů zaregistrovaných ve Francii v roce 2026, 30% podíl a nárůst o 74 %. Plug-in hybridy přidaly v srpnu dalších 6 % podílu.

Co za tím stojí

Tři věci, a žádná z nich není nový produkt.

Ceny benzinu stouply — natolik, že francouzská média informují o řidičích, kteří kvůli tomu mění návyky. Veřejná podpora se udržela, místo aby se snižovala: obnovená dotace CEE coup de pouce může dosáhnout 5 700 eur. A leasing social se 16. července 2026 znovu otevřel s 50 000 nabízenými automobily za maximálně 200 eur měsíčně, což dopadá přesně do segmentu, kde soutěží R5, Twingo a ë-C3.

Posledně jmenovaný bod je důležitý pro čtení čísel. Sociální leasing míří na domácnosti s nižšími příjmy, které kupují malá a levná auta, a zvedá tak francouzsky vyráběné malé městské modely, ne Model Y. Nárůst Modelu Y o 174 % se děje vedle tohoto programu, nikoli kvůli němu — růst Tesly ve Francii pramení z modernizovaného auta a z poptávkové základny, k níž dotační schéma nedosáhne.

Pohnuly se oba segmenty trhu: soukromí zákazníci měli 42% podíl elektromobilů při objemu vyšším o 36 % a firemní flotily dosáhly rovněž 42 % při objemu vyšším o 87 %. Číslo za flotily je výraznější a obvykle je předstihem.

Proti červenci a proti Evropě

Francouzská červencová čísla stanovila předchozí rekord na 35 % při 44 378 elektromobilech. Srpnový podíl je o tři body vyšší při 8 000 automobilech méně — což je pro dovolenkový měsíc normální a smysluplným srovnáním je podíl, ne objem.

Směřování je celý rok konzistentní. Francie je nyní výrazně nad průměrem EU, kde elektromobily v červnu získaly 25,6 %, a nad německými 29,3 % v červenci. Září ukáže, zda rekord vydrží, jakmile se trh vrátí k plným objemům — a zda se kumulativní pozice Renaultu přiblíží Tesle před koncem roku.