Podíl elektromobilů v Evropě dosáhl v červnu 25,6 %, za první pololetí přes 1,6 milionu registrací

Přechod Evropy na bateriové elektromobily se v prvním pololetí roku 2026 zrychlil a červen znamenal nový rekord: bateriové elektromobily tvořily 25,6 % nových registrací osobních automobilů na kontinentu, což je nejsilnější měsíc v historii.

Rekordní červen

V zemích EU, ESVO a ve Spojeném království bylo v červnu 2026 zaregistrováno 360 843 nových bateriových elektromobilů — o 51 % více než ve stejném měsíci předchozího roku. Podíl BEV tím vzrostl na 25,6 %, takže přibližně každý čtvrtý nový automobil, který v červnu opustil evropské showroomy, byl plně elektrický. Na třech největších evropských trzích se podíl elektromobilů přiblížil 30 %.

Pololetní obraz je stejně silný. Evropa zaregistrovala od ledna do června 1 608 200 bateriových elektromobilů, o 35,1 % více než rok předtím, což představuje 22,2 % celkového trhu.

Proč kolují dvě různá čísla

Údaje asociace ACEA se týkají pouze EU a jsou nižší: 1 220 890 nových bateriových elektromobilů za první pololetí, tedy 20,7 % podílu na trhu, proti 15,6 % rok předtím. Celkové registrace nových automobilů v EU vzrostly ve stejném období o 5,7 %.

Rozdíl je v rozsahu, nikoli v nesouladu. Širší evropská statistika zahrnuje i Spojené království, Norsko, Švýcarsko a Island, kde je podíl elektromobilů výrazně nad průměrem EU — samotné Norsko v červnu překročilo 96,5 % podílu BEV a Spojené království dosáhlo téměř 30 %. Než usoudíte, že si jeden zdroj protiřečí s druhým, zkontrolujte, na jakou skupinu trhů se dané procento vztahuje.

Kde se objem v Evropě skutečně nachází

Německo zůstává podle objemu největším evropským trhem s elektromobily — za první pololetí 368 006 registrovaných BEV, před Spojeným královstvím s 284 579 a Francií s 241 562. Belgie (83 282) a Dánsko (80 707) doplňují první pětku, což připomíná, že lídři v přepočtu na obyvatele a lídři v absolutních číslech nejsou tentýž seznam. Německý červnový výsledek byl nejvyšší od roku 2023 a celoevropský trend byl patrný už v květnových údajích po jednotlivých zemích.

Dodávky, nákladní vozy a autobusy rostou rychleji

Osobní automobily nejsou celý příběh. V EU vzrostly registrace elektrických dodávek v prvním pololetí o 41,6 %, elektrických nákladních vozů o 47,7 % a elektrických autobusů o 56,8 % — všechny tedy předstihly trh s osobními BEV. Výhradou je infrastruktura: výstavba nabíjecí sítě pro těžká vozidla stále výrazně zaostává za tím, co tato tempa růstu znamenají pro flotilové cíle do roku 2030.

Co pohání poptávku

V národních datech se opakovaně objevují tři faktory. Prvním jsou náklady na palivo: přerušení dodávek ropy přes Hormuzský průliv zvedlo ceny na pumpách a s nimi i zájem spotřebitelů o elektrické alternativy. Druhým je nabídka modelů, protože na trh přišla vlna dostupnějších kompaktních elektromobilů. Třetím je trh s ojetinami, který kupující stále častěji považují za rozhodující faktor, a ne za vedlejší úvahu.

Tento vzorec se neomezuje na Evropu. Podle IEA vzrostly globální prodeje elektromobilů ve druhém čtvrtletí proti prvnímu o 35 %, přičemž 50 zemí zaznamenalo čtvrtletní rekord.

Co to znamená pro Teslu

Rychle rostoucí trh je dobrou zprávou jen tehdy, pokud si na něm udržíte svůj podíl — a právě tady se Tesle situace ztížila: BYD v prvním pololetí poprvé dorovnala evropský tržní podíl Tesly. Elektromobily jsou dnes na nejsilnějších evropských trzích Tesly běžnou volbou, ale stejně běžná je i konkurence o ně.