Tesla začala firmware 2026.32.3 rozesílat 9. září 2026. Jde o první a dosud jediný build ve větvi 2026.32 a zároveň o nejvyšší číslo větve, jaké kdy Tesla vydala. Poznámky k vydání mají čtyři položky a ani jedna z nich nezmiňuje Full Self-Driving.

Co v něm je

Položka Modely Novinka?
Wheel Selection Model 3, Model Y Ano
Apple Music — procházení knihovny Model 3, Model Y Převzato
Recall Notice — EU Recall 2026_103555 Model 3, Model Y Druhá větev, která ji nese
Security Improvements Všechny Rutina

Wheel Selection — „Vyberte si z nových možností kol a přizpůsobte vzhled svého vozu Tesla” — je jediný skutečně nový nadpis. Neobjevuje se ani v buildu 2026.27.6 z předchozího dne, ani nikde v sadě 35 položek poznámek k Summer Update 2026.26.6.5. To, co mění, je kosmetické: jde o kolo, které auto kreslí ve své vlastní vizualizaci, ne o kola na něm namontovaná.

Apple Music není novinka. Stejná instrukce — přejít do Search, vybrat Apple Music a pak klepnout na Library — už je v poznámkách k 2026.26.6.5. To je zvyk, který je u poznámek k vydání od Tesly obecně dobré znát, a je to totéž, co způsobilo, že poznámky k v14.2 Lite byly identické s v14.1: položky se přetiskují a kdokoli, kdo je porovnává okem, dojde k závěru, že se změnilo víc, než se skutečně změnilo.

Oprava svolávací akce a co znamená pro evropské majitele

Třetí položka nese opravu pro EU Recall Submission 2026_103555 a obnovuje soulad s předpisem UNECE č. 135 o bočním nárazu do sloupu. TeslAnt o této opravě psal, když poprvé dorazila ve firmwaru 2026.27.200 1. září.

Nejde o druhou svolávací akci. Je to stejné číslo podání, které dorazilo na druhou větev — a právě to je užitečná část, protože 2026.27.200 je FSD build pro Hardware 4, který se nikdy nedostal dál než k asi 1 % flotily. Evropský majitel Modelu 3 nebo Modelu Y, kterému 2026.27.200 nikdy nebyl nabídnut, má teď další cestu, jak svolávací akci na svém vozu uzavřít.

Co se nezměnilo, je vysvětlení. Tesla stále neřekla, jakého mechanismu se softwarová změna v homologační zkoušce bočního nárazu do sloupu dotýká, a žádný evropský homologační úřad nezveřejnil vlastní oznámení.

Kde větev stojí

Oba trackery se shodují, že build je v rané fázi, a neshodují se na tom, jak rané — což je normální, sledují různé flotily.

NotATeslaApp TeslaFi
Instalace 44 vozů 102
Podíl ve sledované flotile 0.4% 0.8%
Čeká na instalaci 1 196

Flotila samotná je stále v drtivé většině na 2026.26. TeslaFi uvádí samotnou 2026.26.6.1 na 45.5% u 5,693 vozů a NotATeslaApp řadí celou větev 2026.26 na 79.5%.

Co vám číslo větve neřekne

Vyšší číslo neznamená novější sadu funkcí. Práce na FSD běží na 2026.27.x — v14.3.9 pro Hardware 4 a v14.2 Lite pro Hardware 3, obojí uvnitř 2026.27.6 — zatímco 2026.32.3 nemá sekci FSD vůbec.

Podle samotného obsahu se 2026.32 čte spíš jako následník mainstreamové větve 2026.26 než větve FSD 2026.27, což by z něj dělalo build, na kterém většina vozů nakonec skončí. Tesla to ale neřekla a sada čtyř položek je příliš tenká, aby to potvrdila.

Update: 2026-09-10

  1. září 2026 zveřejnil Not a Tesla App praktický pohled na aktualizaci 2026.32 s fotografiemi, který upřesňuje popis funkce Wheel Selection výše. Nastavení není pouze kosmetické. Nachází se na obrazovce konfigurace kol a pneumatik v nabídce Controls > Service a Tesla používá zvolenou konfiguraci k výpočtu odhadů dojezdu v aplikaci Energy, protože jízda bez sériových aerodynamických krytů zvyšuje odpor vzduchu a mírně snižuje efektivitu na dálnici. Samotná nabídka nahrazuje starý textový rozbalovací seznam mřížkou barevných vyobrazení, která ukazuje každý design dvakrát, s nasazenými aerodynamickými kryty i bez nich, takže 21palcová kola Arachnid 2.0 se objeví vedle karty „No Cover“. Položka Apple Music se v rozhraní projeví jako záložka Library v nabídce Search, určená k hledání uložených skladeb, albumů a playlistů místo globálního katalogu.

Update: 2026-09-11

Not a Tesla App 10. září 2026 informoval, že verze 2026.32.3 přináší i něco, co výše uvedené čtyřpoložkové poznámky k vydání nezmiňují: vestavěný blokovač reklam pro webový prohlížeč vozu. Přepíná se novým tlačítkem AD v pravém horním rohu prohlížeče a se zapnutou funkcí prohlížeč ještě před vykreslením stránky vyřadí reklamní sledovače, analytické skripty třetích stran a náročné animace bannerů. Žádný panel nastavení neexistuje — nelze upravovat seznam blokovaných adres ani přidat doménu mezi výjimky. Největší přínos mají starší vozy s MCU2 a procesory Intel Atom, u nichž jsou právě stránky přesycené skripty důvodem, proč prohlížeč působí pomale. Tesla tuto novinku nezdokumentovala, a proto se neobjevila ve výše uvedené tabulce položek. Zdroj: Tesla přidává do prohlížeče vestavěný blokovač reklam v aktualizaci 2026.32.

Update: 2026-09-15

Třetí nezdokumentovaná změna se objevila 15. září 2026, kdy server Not a Tesla App informoval, že 2026.32 přidává automatický časový limit pro vyhřívání sedadel. Po zhruba 30 minutách nepřetržitého používání se vyhřívání sedadla samo vypne a řidič je může ihned znovu zapnout z klimatizační lišty na dotykové obrazovce nebo z aplikace Tesla. Stejně jako výše zmíněný blokátor reklam se neobjevuje v žádném ze čtyř záznamů poznámek k vydání — byla nalezena v návodu k obsluze vozu Tesla, který byl revidován v době, kdy se aktualizace začala šířit. Návod jako důvod uvádí ochranu komponent: vyhřívání sedadel trvale odebírá proud z 12voltové sítě a dlouhé nepřerušované používání může degradovat izolaci topných drátů a vysušit materiály sedadel. To jsou celkem tři položky, které verze 2026.32.3 přinesla, aniž by je uvedla v seznamu, a právě to je vzorec, který stojí za zapamatování: na této větvi jsou poznámky k vydání spodní hranicí, nikoli soupisem.

Update: 2026-09-19

Po deseti dnech dalo nasazení odpověď na otázku, kterou tento článek nechal otevřenou. NotATeslaApp nyní uvádí 2026.32.3 na 39,4 % sledované flotily — 4 928 vozů oproti 44 napočítaným zde — a TeslaFi ji vykazuje na 39,5 % z 4 942 instalací, přičemž 1 494 jich stále čeká. Jde o nejčastěji nainstalovaný build u obou sledovacích služeb. Větev 2026.26, vůči které byla poměřována, byla vytlačena: 2026.26.6.1, kterou TeslaFi měl 9. září na 45,5 %, je nyní na 11,9 %. Tím se potvrzuje výklad nabídnutý výše — že 2026.32 je nástupcem hlavní větve, a nikoli linie FSD 2026.27 —, na jehož doložení byla tehdy sada čtyř poznámek příliš tenká. Nezávisle na tom je verze 2026.27.300, vydaná 15. září s FSD 14.2.2.6 pro Evropu, nyní třetí větví, která nese nápravné opatření k evropskému svolávání EU Recall 2026_103555.