Elon Musk har gett en förhandstitt på en Full Self-Driving-uppgradering som siktar rakt mot ett av funktionens mest envisa irritationsmoment: var bilen bestämmer sig för att parkera när den väl har kommit fram. I ett inlägg den 17 juni 2026 sa Musk att kommande FSD-versioner ”kommer att komma ihåg dina parkeringspreferenser, så att bilen kör till rätt plats hemma, på kontoret, vid avlämning vid skolan och så vidare.” Han beskrev förändringen som en lösning på den enskilt största källan till att föraren ingriper, och tillade att ”parkering på destinationen är det klart största skälet till att folk nu ingriper i FSD.”

Vad Musk lovar

Tanken är att FSD skulle lära sig en ägares vanor i stället för att bara ta den första lediga platsen. Med tiden skulle systemet känna igen att du backar in på uppfarten hemma, att du föredrar ett visst hörn av företagets parkering, eller att skolskjutsen slutar vid en specifik avlämningspunkt — och sedan upprepa dessa val utan att bli ombedd. I dag kan FSD navigera till en adress, men det är just den sista manövern in i en ruta som många ägare fortfarande tar tillbaka kontrollen.

Bygger vidare på det som just släpptes

Löftet kommer bara några dagar efter att Tesla lade till nya alternativ för parkering på destinationen i FSD v14.3.4, versionen som även förde Actually Smart Summon till Cybertruck. Den släppet gav förarna mer att säga till om var bilen hamnar; Musks kommentarer antyder att nästa steg är att göra dessa val automatiska och personliga — inlärda från varje förares rutin i stället för att ställas in för hand varje gång.

Ett påstående om tidsplan, inte en lansering

Det är värt att vara exakt med vad som har och inte har bekräftats. Musk beskrev funktionen som något som kommer i ”kommande versioner”, utan versionsnummer, utrullningsandel eller fast datum. Tesla släpper nya FSD-versioner med några veckors mellanrum, så funktionen skulle kunna dyka upp relativt snart — men tills den står i officiella versionsanteckningar och körs på bilar förblir den en uttalad avsikt från vd:n snarare än en levererad funktion. Teslas facit när det gäller Musks FSD-tidsplaner är blandat, och aviserade funktioner har skjutits upp tidigare.

Varför det spelar roll för europeiska ägare

För det växande antalet europeiska förare som nu kör FSD (Supervised) — funktionen är i drift i Nederländerna, Litauen, Estland, Danmark och Belgien — skulle smartare parkering ta itu med en påtaglig, vardaglig friktionspunkt. Trånga europeiska uppfarter, parkeringshus i flera plan och smala trottoarkanter i staden är precis de situationer där förare tenderar att ingripa. Ett system som kommer ihåg hur du gillar att parkera på den handfull platser du besöker oftast skulle märkbart kunna minska antalet övertaganden — vilket också är just det mått Tesla lutar sig mot när företaget hävdar att tekniken hela tiden blir säkrare. Tills vidare får ägarna vänta på en lansering som förvandlar löftet till något de faktiskt kan använda.