Citroën visar den elektriska 2CV:n den 12 oktober

Citroëns elektriska 2CV har nu ett datum. Den andra generationen av den franska ikonen visas den 12 oktober 2026 på bilsalongen i Paris, sedan arrangörerna publicerat en programbild som anger dagen, enligt uppgifter från Forocoches Eléctricos.

Citroën hade redan sagt att bilen skulle dyka upp på Parissalongen. Det nya är den exakta tidpunkten, som nu ligger fast i arrangörernas egen kalender i stället för att bara antydas av märket.

Det här har Citroën lovat

Avståndet mellan avtäckning och försäljning är siffran att hålla fast vid. Två år skiljer visningen i oktober från en bil som någon faktiskt kan köpa, och därför är förväntningen att Citroën tar med sig en prototyp snarare än en produktionsmodell.

Varför ett koncept ändå säger något

Citroëns senaste år talar för att mässbilen blir en nära förhandsvisning av den färdiga formen. Märket har bekräftat att 2CV:n återtar flera av originalets kännetecken, och ë-C3 visade redan att Citroën är berett att sälja en design som ligger nära det som visades.

Specifikationen är däremot där konceptbilar skiljer sig från produktionsbilar. Citroën har inte publicerat någon batteristorlek, räckvidd, laddeffekt eller motoreffekt. På en bil som siktar under €15,000 är det inga sidodetaljer — de är hela erbjudandet, och det är de siffrorna som troligast rör sig mellan oktober 2026 och 2028.

Priset är det intressanta påståendet

Under €15,000 före stöd skulle placera 2CV:n under varje vanlig elbil som säljs i Europa i dag. Som jämförelse ligger de billigaste nykomlingarna på senare tid tydligt över det: Geely E2 kom till Tyskland för €19,990 och Volkswagens ID. Polo börjar på €24,995.

Att nå den siffran är mer ett tillverkningsproblem än ett designproblem. Produktionen planeras till Stellantis fabrik i Pomigliano d'Arco i Italien, som delar koncernens industriella bas för små elbilar — samma logik som låter Stellantis sprida plattforms- och batterikostnader över flera märken.

Risken är lika synlig. Ett prismål som annonseras två år före lansering är den uppgift som är mest utsatt för cellpriser, tullar och europeiska innehållsregler fram till 2028. Citroën lovar något om ekonomin 2028 utifrån antaganden från 2026.

Vad du kan vänta dig på dagen

En designpremiär, en bekräftelse av namnet och sannolikt en avsiktsförklaring om låga priser. Behandla alla räckvidds- eller laddsiffror som anges vid sidan av en prototyp som preliminära, och läs inte oktoberbilen som den som når bilhallarna — den versionen ligger två år och en industriell upprampning bort.