Tesla höjde priset på sin hemmaladdningshårdvara igen den här veckan, och mönstret bakom höjningen är mer intressant än själva höjningen. Den kanadensiska Wall Connector har nu höjts fem gånger sedan början av juni.
Den kanadensiska pristrappan
| Tidpunkt 2026 | Wall Connector | Universal Wall Connector |
|---|---|---|
| Början av juni | CA$630 | — |
| Senare i juni | CA$645 | — |
| Mitten av året | CA$675 | — |
| Juli | CA$760 | CA$800 |
| Augusti | — | CA$875 |
| 18 september | CA$815 | CA$945 |
Det är CA$185 på standardenheten på ungefär tre månader, en ökning på omkring 29%. Mätt mot enhetens tidigare bottennivå på CA$465 kostar Wall Connector nu cirka 75% mer. Universal-modellen — som har en inbyggd J1772-adapter och därför kan ladda både NACS-bilar och äldre Type 1-fordon — har stigit från CA$800 till CA$945 sedan juli och ligger nu bara CA$55 från CA$1 000-strecket. Skillnaden mellan de två enheterna har vuxit till CA$130.
Även USA rörde sig
Samma vecka höjde Tesla priserna i USA: Wall Connector gick från $535 till $585 och Universal från $600 till $660. Höjningarna kom samtidigt med en bredare omstuvning av webbutiken, där även flera orelaterade tillbehör blev dyrare.
| Produkt | Före | Efter |
|---|---|---|
| Model S All-Weather Liner Bundle | $450 | $530 |
| Model 3 All-Weather Liner Bundle | $330 | $370 |
| Model Y HEPA- och kolfilterkit | $90 | $95 |
Tesla har inte förklarat något av det. Det har inte kommit någon produktrevision, ingen aviserad specifikationsändring och inget uttalande som kopplar höjningarna till komponent- eller tullkostnader. Företaget ändrade helt enkelt siffrorna på sidan.
Vad det betyder för Europa
Enheten som säljs i Europa är inte samma produkt. Tesla säljer en Type 2 Wall Connector för upp till 22 kW vid trefasanslutning, prissatt i lokal valuta per marknad, och ingen europeisk höjning har aviserats den här veckan. Inget av detta säger att en europeisk ägare kommer att betala mer.
Däremot säger det något om riktningen. Tesla har ägnat den här månaden åt att flytta priser åt båda hållen samtidigt: bolaget sänkte Supercharger-priserna på tyska stationer till så lågt som 20 cent per kWh samtidigt som det höjde dem på fler än 200 kanadensiska stationer nästan samma dag. Hemmahårdvaran rör sig nu åt samma håll — uppåt i Nordamerika, oförändrat här så länge.
Den praktiska poängen för den som ska välja en hemmaladdare är att Wall Connectors prisfördel inte är huggen i sten. Den var länge det billiga alternativet jämfört med laddboxar från tredje part, och i Kanada har det argumentet försvagats rejält på ett enda kvartal. Om Tesla lägger samma kurva på sin europeiska prislista förändras jämförelsen mot Wallbox, Easee eller en enkel 11 kW-enhet, och den är värd att göra om i stället för att tas för given.