Tesla har ändrat hur en förarlös resa bokas. Robotaxi-listningen i App Store uppdaterades den 3 september 2026 så att två fordon visas sida vid sida, och passagerarna väljer nu vilket de vill ha innan de beställer bilen.

Vad appen visar

De två alternativen är Cybercab, som i Teslas egen listning beskrivs som "our first purpose-built autonomous vehicle", och Model Y. Den första är en tvåsitsig bil utan ratt och utan pedaler; den andra är den fyrsitsiga SUV:en som har utfört allt Teslas förarlösa arbete så här långt. Skärmbilden som avslöjade förändringen, publicerad av Sawyer Merritt, visar en guldfärgad Cybercab som erbjuds i Austin.

Tillgängligheten för Cybercab anges först för Austin. Tjänsten är fortfarande bara nåbar via Robotaxi-appen.

Varför väljaren är det intressanta

Alla samåkningsappar har fordonsklasser, så en väljare ser oansenlig ut ända till man tänker på vad Tesla låter kunden välja mellan. De två bilarna är inte olika utrustningsnivåer av samma tjänst. Den ena tar två personer och kan inte köras av en människa alls; den andra tar fyra och har fram till nu utgjort hela flottan.

Att erbjuda valet innebär att Tesla räknar med att båda ska vara tillgängliga tillräckligt ofta för att den som väljer en av dem inte ska drabbas av en orimlig väntetid. Det är ett påstående om flottans storlek, inte om mjukvaran.

Det skapar också en verklig avvägning för passagerarna. En tvåsitsig Cybercab utesluter ett gäng på tre personer, och den har inget bagageutrymme i den mening en Model Y har. Mot det står nyhetsvärdet — bilen som har visats upp på evenemang i två år utan att någonsin ha haft en privatperson ombord.

Vad vi fortfarande inte vet

Tesla har inte offentliggjort priser för något av alternativen, har inte sagt om det kostar mer eller mindre att välja en Cybercab än en Model Y, och har inte angett några förväntade väntetider. Bolaget har inte heller sagt hur många Cybercab som är i drift. Vad som är dokumenterat är att Tesla registrerade 45 Cybercab i Texas robotaxiregister i en enda inlämning, och att den förarlösa Model Y-flottan växte sjufalt på tre veckor. Med de siffrorna förblir de specialbyggda bilarna en liten minoritet.

Teslas befintliga förarlösa Model Y-tjänst körs i begränsade delar av Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando och Tampa. Ingen av de städerna utom Austin är angiven för Cybercab.

Tidpunkten

Ändringen i appen kom samma dag som Teslas lanseringsevenemang för Cybercab i Austin, ett tillställning enbart för inbjudna där privatpersoner väntas åka i fordonet för första gången. En listning i App Store är en mer tillförlitlig indikator än en teaser inför ett evenemang, eftersom den är ett åtagande som Tesla måste infria när någon öppnar appen.

Vad det betyder för Europa

För europeiska läsare är det fordonet självt som är den öppna frågan, snarare än appen. En bil utan ratt och utan pedaler har i dag ingen väg till typgodkännande i EU, och TeslAnt har rapporterat om hur Tesla planerar att flytta en sådan bil över huvud taget — via kontroller på skärmen i stället för en ratt.