Ingen europeisk bil på Spaniens eltopplista denna månad. Tesla har de två första platserna.

Spaniens eltopplista denna månad innehåller ingen europeisk bil. Inte en enda. Registreringsdata från DGT, sammanställda av motor.es och publicerade den 19 september, placerar två Tesla i toppen, sex kinesiska modeller bakom dem och en Toyota och en Kia som fyller resten.

Rankningen hittills denna månad

Den första europeiska modellen är Mercedes-Benz CLA med 97 enheter, fem för lite för tionde plats. Bakom den ligger Citroën ë-C3 med 96, Volvo EX30 med 91 och Renault Twingo E-Tech med 89. Frånvaron är verklig, men marginalen är knapp: fyra europeiska modeller ligger inom 15 enheter från tabellen.

Teslas siffror är lika mycket en leveranseffekt som en efterfrågesignal

Siffran värd att stanna upp vid är 1723 mot 5940 – den här månadens Model 3-registreringar mot summan för januari till augusti. Nära tre av tio av alla Model 3 som registrerats i Spanien i år har landat under de senaste tre veckorna.

Tesla levererar till Spanien i omgångar, och september avslutar företagets tredje kvartal. När en båt lägger till skjuter registreringarna i höjden; motor.es gör samma poäng om mönstret. En ranking för en delmånad, tagen mitt under en leveransvåg vid kvartalsslutet, smickrar Tesla och plattar ut alla andra, eftersom konkurrenter som försörjer marknaden kontinuerligt registrerar bilar jämnt fördelat över månaden.

Tabellen för året hittills ger den lugnare bilden. Till och med augusti, enligt siffror från ANFAC och IDEAUTO: Model 3 på 5940, Model Y på 3767, BYD Dolphin Surf på 3671, Kia EV3 på 3299, Toyota C-HR+ på 2921. Tesla leder fortfarande, men gapet mellan Model Y och Dolphin Surf är under hundra bilar.

Vad den kinesiska andelen visar – och inte visar

Sex av tio är rubriken, och den håller: Leapmotor har två bilar i tabellen, BYD tre, Changan en. Vad den inte visar är en plötslig ankomst. Modellerna det handlar om är små, billiga och ligger i exakt det segment där de europeiska tillverkarna har de tunnaste elbilsutbuden – och Citroën ë-C3 och Renault Twingo E-Tech strax under strecket är det europeiska svaret på dem, efter med ensiffriga antal enheter snarare än med en hel kategori.

Reservationer att bära med sig

motor.es publicerar inget brytdatum utöver ”hittills i september”, så detta är en delmånad med preliminära DGT-registreringar, inte ett avslutat månadsresultat. En månad är ingen trend, och en månad med kvartalsslut är den minst representativa någon kan välja. Siffrorna för hela september, som väntas i början av oktober, är de som bör ställas mot resten av den europeiska bilden – Tesla var nia i de nederländska augustiregistreringarna och låg bakom två Škoda-modeller i Tjeckiens siffror för året hittills.