Polen registrerade 3 478 nya batterielektriska bilar i september 2026, 21,9 % färre än ett år tidigare, enligt den månatliga rapporten om alternativa drivmedel från biltillverkarnas branschorganisation PZPM, som bygger på Centrala fordonsregistret (CEP). Det var den femte månaden i rad under samma månad 2025. Totalmarknaden växte med 13 % till 56 354 bilar, så elbilsandelen föll till 6,2 %, från 8,9 %.
Laddhybrider gick åt motsatt håll och ökade med 47,7 % till 4 958 registreringar, vilket gav en andel på 8,8 %. Konventionella hybrider och mildhybrider tog nästan hälften av marknaden.
Septembers siffror
| Polen, nya personbilar | September 2026 | Förändring | Jan–sep 2026 | Förändring |
|---|---|---|---|---|
| Alla drivlinor | 56 354 | +13,0% | 470 497 | +10,0% |
| Batterielektriska (BEV) | 3 478 | −21,9% | 24 404 | −5,5% |
| Laddhybrider (inkl. EREV) | 4 958 | +47,7% | 41 497 | +88,9% |
| Hybrider och mildhybrider | 27 361 | +17,6% | 234 140 | +11,7% |
| BEV-andel | 6,2% | 8,9% ett år tidigare | 5,2% | 6,0% ett år tidigare |
PZPM skyller på den uteblivna köpsubventionen. Polens nationella bidrag för elbilar, som betalade upp till 40 000 zł per bil, hade förbrukat sin budget på 1,18 miljarder zł i slutet av januari, tre månader före den planerade avslutningen. Den 1 oktober höjde den nationella miljöfonden budgeten med 82 miljoner zł till 1,26 miljarder zł, rapporterar techlove.pl, men endast för att betala ansökningar som lämnats in villkorligt efter att pengarna tagit slut.
Teslas ställning
Tesla registrerade 671 bilar i Polen i september, ned 21,2 % från 851, enligt PZPM:s månatliga märkestabell. Tesla säljer endast elbilar, så det motsvarar 19,3 % av alla BEV-registreringar, jämfört med 19,1 % ett år tidigare. Tesla föll i takt med marknaden men behöll sin marknadsandel.
Inget annat märke var ens i närheten. PZPM publicerar sina rankningar för elbilar endast som ackumulerade siffror för året, så siffrorna för september nedan är TeslAnts beräkning: tabellerna för januari–september minus dem för januari–augusti. Metoden återskapar PZPM:s officiella septembersiffror för alla BEV:er (3 478) och Tesla (671) exakt.
| Märke | BEV:er, september 2026 | BEV:er, september 2025 |
|---|---|---|
| Tesla | 671 | 851 |
| Audi | 282 | 296 |
| Toyota | 280 | 28 |
| Škoda | 212 | 195 |
| Mercedes-Benz | 200 | 235 |
| Ford | 193 | 228 |
| Volkswagen | 166 | 63 |
| Leapmotor | 158 | 324 |
| BYD | 153 | 524 |
| BMW | 99 | 133 |
Märken utanför årets tio främsta registrerade tillsammans 1 064. Med samma beräkning stod Model Y för 463 av Teslas registreringar i september, ned 14 %, och Model 3 för 207, ned 34 %.
Efter nio månader är Tesla fortfarande Polens största elbilsmärke, med 2 977 registreringar och 12,2 % av BEV-marknaden. Det är det enda av de tre främsta märkena som minskar, ned 12,1 %, medan BMW ökade med 19,8 % till 2 248 och Mercedes-Benz med 59,6 % till 2 006. Model Y (1 892) och Model 3 (1 068) är fortfarande de två bäst säljande elbilsmodellerna, före Škoda Elroq (968).
September var också en månad vid kvartalsslut. I augusti registrerade Tesla endast 69 bilar i Polen.
Privatköparna ökade, företagen gjorde det inte
PZPM delar upp registreringarna mellan privatköpare och företag. Teslas registreringar till privatköpare ökade med 23,5 % till 252. Om dessa dras av från totalen återstår 419 registreringar till företag, jämfört med 647 ett år tidigare, en minskning med omkring 35 %.
Köparna valde laddhybrider
BYD visar vart marknaden rörde sig. Märket registrerade 1 365 bilar i september, upp 86 %, men med samma beräkning var endast 153 elbilar, 71 % färre än ett år tidigare. I år har märket registrerat 7 581 laddhybrider, upp 358 %, med Seal U i täten. Chery (5 028) och Omoda (4 271) följer i PZPM:s ranking för laddhybrider.
Vad det betyder
För en polsk köpare är subventionen borta och elbilsmarknaden krymper, men Teslas plats på den är oförändrad på ungefär en av fem. Grannländerna går snabbare fram: Tjeckiens elbilsandel nådde rekordhöga 11,2 % i september, och Tysklands nådde 34,5 %. PZPM, med hänvisning till ACEA, anger Polens BEV-andel för januari–augusti till 5,1 %, bland de lägsta i EU tillsammans med Kroatien (4,2 %), Slovakien (6,6 %) och Tjeckien (7%).
Laddnätet fortsätter att växa oavsett. Polen avslutade september med 7 326 offentliga laddstationer, varav 1 415 över 100 kW, enligt EIPA-data som PZPM hänvisar till.