Tjeckien registrerade 2 141 nya batterielektriska bilar i september 2026, 57 % fler än ett år tidigare och rekordhöga 11,2 % av nyregistreringarna av personbilar. Siffrorna kommer från en analys av transportforskningscentret CDV, baserad på data från transportministeriet och SDA. I CDV:s månadstabell för två år var den tidigare högsta nivån augusti 2026, med 8,45 %.
Under nio månader har Tjeckien registrerat 13 806 elbilar, upp 36 %, vilket ger en andel på 7,4 % av marknaden för nya bilar. Grannlandet Österrike, som jämförelse, passerade 33 % i september.
Septembers siffror
| Tjeckien | 2026 | 2025 |
|---|---|---|
| Nya BEV-registreringar, september | 2 141 | 1 360 |
| BEV-andel av nya bilar, september | 11,2 % | 6,4 % |
| Nya BEV-registreringar, januari–september | 13 806 | 10 180 |
| BEV-andel av nya bilar, januari–september | 7,4 % | 5,6 % |
Mer än 80 500 batterielektriska bilar kör nu på tjeckiska vägar. Tjeckien importerade också 10 122 begagnade elbilar under de första nio månaderna, 64 % fler än ett år tidigare och 8,4 % av all import av begagnade bilar.
Två märken, mindre än hälften
| Placering | Märke | BEV:er, jan–sep 2026 | Andel | Förändring |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Škoda | 4 674 | 33,9 % | +26 % |
| 2 | Tesla | 2 009 | 14,6 % | +28 % |
| 3 | Mercedes-Benz | 758 | 5,5 % | +92 % |
| 4 | Volkswagen | 666 | 4,8 % | +5 % |
| 5 | Ford | 601 | 4,4 % | +46 % |
| 9 | BYD | 413 | 3,0 % | +556 % |
Škoda och Tesla har tillsammans 48,5 % av årets elbilsregistreringar, ned från 51,7 % ett år tidigare. Ingen av dem krymper: båda växte med mer än en fjärdedel. Marknaden växte snabbare, med 36 %, och märkena under dem växte ännu snabbare. Mercedes-Benz nästan fördubblades tack vare CLA, Toyota ökade med 70 % och BYD gick från 63 bilar till 413. Hyundai är det enda märket bland de tio största som registrerar färre elbilar än ett år tidigare, ned 7 %.
Teslas position
Model Y är Tjeckiens tredje mest sålda elbil i år, med 1 461 registreringar, upp 32 %. Model 3 är fyra med 527, upp 21 %. Endast Škodas Enyaq, med 2 227, och Elroq, med 1 984, ligger före.
September minskade avståndet. CDV:s rapport för augusti angav 1 218 för Model Y, så räknat på skillnaden mellan de två rapporterna lade den till 243 registreringar i september. Det är fler än Elroqs 190 under samma månad och nära Enyaqs 276. Elroq är nu den enda modellen bland de tio största som ligger under sin totalsiffra för 2025, ned 3 %, medan Škodas nya Epiq redan har nått sjätteplatsen med 291 registreringar.
Ännu ingen utsläppshistoria
CDV:s Pavel Havránek konstaterar att rekordandelen knappt har påverkat fordonsparkens utsläpp. Nya bilar som registrerats i år har i genomsnitt 127 g CO₂ per km, 1 g mindre än 2025, och diesel har fortfarande 20,4 % av marknaden för nya bilar. Förra året var det endast Slovakien som hade högre genomsnittliga utsläpp från nya bilar i EU.
Vad det innebär
Tjeckien är fortfarande en elbilsmarknad med två märken: Tesla är den enda utmanaren till Škoda med en tvåsiffrig andel. Men de två har inte längre hälften av marknaden, och rekordet i september kom med ett bredare utbud: CLA, Puma, C-HR och Epiq finns alla bland de tio största. För tjeckiska köpare innebär det fler valmöjligheter utöver de två självklara alternativen.