I större delen av Europa är den billigaste snabbladdningen som erbjuds en Tesla Supercharger i lågtrafik, även till det pris Tesla tar av förare av andra märken. Det är huvudslutsatsen för Teslas del i den andra upplagan av en halvårsvis prisjämförelse från Eleport, en snabbladdningsoperatör i Central- och Östeuropa. Rapporten publicerades den 27 oktober 2026, och samtliga priser lästes av under oktober.
Eleport och dess forskningspartner EVwire gick igenom fler än 550 operatörsposter i 29 länder och rangordnade 447 av dem. Varje operatör rangordnas efter sitt lägsta pris utan abonnemang, betalt med kort eller i en kostnadsfri app, vid DC-laddare på 50 kW och uppåt, inklusive moms. Landsmedianen utgår från mitten av varje operatörs prisintervall.
Tesla är billigast från start i 23 länder
Tesla öppnar åtminstone en del av sina Superchargers för andra märken i 27 av de 29 länderna. I Bulgarien och Lettland betjänar de fortfarande enbart Teslabilar. I 23 av de 27 är det lägsta lågtrafikpris som Tesla visar andra märken i sin app det billigaste snabbladdningspris som Eleport hittade. I Italien delar Tesla den platsen med motorvägsnätet A22 Brenner på 0,38 €.
De fyra undantagen:
- Österrike: Lidl börjar på 0,29 € i sin app.
- Tjeckien: E.ON Drive börjar på CZK 8,00 för registrerade användare, mot Teslas CZK 9,00.
- Nederländerna: NXT50Five börjar på 0,40 €, mot Teslas 0,42 €.
- Estland: Teslas tre anläggningar börjar på 0,43 €.
Den billiga änden är smal. Tesla sätter priser per anläggning och per timme, och dess högtrafikpris är ofta det högsta i landet: 93p i UK, 0,87 € i Luxemburg, 0,85 € i Belgien och NOK 9,10 i Norge. Räknat på mitten av sitt prisintervall ligger Tesla ändå under den nationella medianen i 20 av de 27 länderna.
Teslas viktigaste europeiska marknader
| Land | Median, alla nätverk | Tesla, andra märken | Tesla, med medlemskap |
|---|---|---|---|
| Tyskland | 0,59 € | 0,31–0,73 € | 0,21–0,50 € |
| Frankrike | 0,53 € | 0,20–0,68 € | 0,15–0,43 € |
| Spanien | 0,53 € | 0,27–0,68 € | 0,20–0,41 € |
| Italien | 0,74 € | 0,38–0,74 € | 0,27–0,52 € |
| Nederländerna | 0,70 € | 0,42–0,77 € | 0,31–0,50 € |
| Belgien | 0,69 € | 0,28–0,85 € | 0,19–0,56 € |
| Österrike | 0,60 € | 0,35–0,65 € | 0,26–0,44 € |
| Schweiz | CHF 0,65 | CHF 0,39–0,95 | CHF 0,27–0,64 |
| Tjeckien | CZK 13,00 | CZK 9,00–19,90 | CZK 6,50–14,20 |
| Slovakien | 0,54 € | 0,37–0,59 € | 0,26–0,40 € |
| Polen | PLN 2,54 | PLN 1,30–3,30 | PLN 1,00–2,10 |
| Norge | NOK 5,99 | NOK 2,30–9,10 | NOK 1,70–6,00 |
| Sverige | SEK 5,45 | SEK 2,25–7,00 | SEK 1,80–4,80 |
| Danmark | DKK 3,79 | DKK 2,10–3,60 | DKK 1,49–2,60 |
| Storbritannien | 73,50p | 27–93p | 18–66p |
Ett Supercharging-medlemskap kostar 11,99 € i månaden i de flesta euroländer och 12,99 € i Frankrike.
Så ligger resten av Europa till
Medianen för alla 29 länder är 0,55 € per kWh, upp från 0,54 € i mars. Finland är den billigaste marknaden på 0,35 €, följt av Estland (0,37 €), Bulgarien (0,39 €), Litauen (0,40 €) och Lettland (0,41 €). UK är dyrast på 73,50p (0,87 €), följt av Italien (0,74 €), Irland (0,71 €), Nederländerna och Schweiz (båda 0,70 €).
Livsmedelskedjorna hör till de billigaste alternativen. Lidl är rangordnad i 20 länder, och dess bästa pris ligger under den nationella medianen i 19 av dem. Betalsättet spelar också roll: av de 237 poster som publicerar både ett kortpris och ett pris i en kostnadsfri app tar 158 mer betalt vid kortbetalning, vanligtvis omkring 11% mer.
Högtrafikpriserna är haken
Fördelen i lågtrafik beror på när du laddar, och priserna under högtrafik har varit på väg uppåt. I Polen höjde Tesla högtrafikpriserna vid 17 av 19 Superchargers i oktober. I Norge gav förare av andra märken Supercharger lägre betyg för priset i årets kundnöjdhetsundersökning. I Danmark visade en separat höstundersökning att Teslas priser var oförändrade medan de flesta andra nätverk höjde sina.
Siffrorna är en ögonblicksbild. Eleport läste av dem i oktober, och Tesla ändrar Supercharger-priserna per anläggning och tid på dygnet, så det är bara appen som visar det aktuella priset. Eleport driver egna laddare i sex av länderna: Estland, Lettland, Litauen, Polen, Slovenien och Kroatien. Bolaget anger att dess egna priser ligger under den nationella medianen i tre av dem, i nivå med den i ett och två cent över i två.