Efter två månader som Australiens populäraste drivlina halkade batterielbilarna (BEV) tillbaka till andraplatsen i oktober 2026. Diesel tog tillbaka ledningen med 25 649 sålda bilar mot 24 845 elbilar, trots att dieselförsäljningen var 14,7% lägre än ett år tidigare. Elbilsandelen var 23,1%, upp från 7,3% i oktober 2025, enligt den australiska bilindustrins branschorganisation Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI).
Det mesta av nedgången kom från Tesla. Företaget levererade 4 050 bilar, 28,4% färre än i september, och föll ur topp tio bland märkena. Model Y var ändå landets fjärde mest sålda bil och dess mest sålda elbil.
Fördelningen mellan drivlinor
| Drivlina | Oktober 2026 | Andel | Andel, jan–okt 2026 |
|---|---|---|---|
| Diesel | 25 649 | 23,9% | 24,3% |
| Batterielbil | 24 845 | 23,1% | 19,3% |
| Bensin | 23 605 | 22,0% | 27,5% |
| Hybrid | 18 434 | 17,1% | 16,8% |
| Laddhybrid | 11 745 | 10,9% | 9,1% |
Hela marknaden landade på 107 493 fordon, en ökning med 6,8% och den bästa oktobermånaden någonsin. Den summan, sammanställd av carexpert.com.au, lägger till Tesla och Polestar, som rapporterar till Electric Vehicle Council (EVC) i stället för till FCAI:s VFACTS-system, till VFACTS 103 325. Tunga nyttofordon (3 215) ingår inte i tabellen. Elbilsförsäljningen var 237,5% högre än ett år tidigare men 5,5% under septembers 26 287, rapporterar Torquecafe. Bensinbilsförsäljningen föll med 35,9% jämfört med året innan.
Model Y blev fyra
| Placering | Modell | Oktober 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Toyota Hilux | 5 954 |
| 2 | Ford Ranger | 4 841 |
| 3 | Toyota RAV4 | 4 718 |
| 4 | Tesla Model Y | 3 105 |
| 5 | BYD Sealion 7 | 2 524 |
| 6 | Toyota Prado | 2 397 |
Siffran för Model Y omfattar hela serien, inklusive 1 010 sexsitsiga Model Y L. Det var modellfamiljens svagaste månad sedan april och 30,6% under september, rapporterar EV Central. Den slog ändå BYD Sealion 7 med 581 bilar, trots att BYD:s SUV ökade med 88,2% på ett år. I augusti var Model Y Australiens mest sålda bil totalt. I oktober tog Hilux, en pickup som till största delen säljs med dieselmotor, förstaplatsen för första gången i år.
Model 3 bidrog med 945 bilar, mot 181 ett år tidigare, vilket gjorde den till den mest sålda mellanklassbilen under A$60 000, strax före Toyota Camry (930). Den 1 oktober lanserade Tesla en instegsversion av Model 3 för A$45 990.
Tesla utanför topp tio
Teslas 4 050 leveranser var 342% fler än de 916 i oktober 2025, rapporterar EVC, men färre än tiondeplacerade Cherys 4 317. Toyota ledde med 20 649. BYD var tvåa med 10 025, en ökning med 153,2%, och passerade 10 000 för andra månaden någonsin. Teslas försäljning har nu fallit två månader i rad, från 7 685 i augusti och 5 654 i september.
362 bilar från rekordet
Tesla har levererat 45 755 bilar i Australien hittills under 2026, 94,1% fler än under de första tio månaderna 2025. Företagets bästa helår är 2023, med 46 116, så det behövs 362 leveranser till för att sätta rekord, med november och december kvar. Model Y-serien står för 39 035 av årets bilar, 85,3% av totalen, och Model 3 för 6 720.
Återhämtningen följer på två års nedgång: 38 347 leveranser under 2024 och 28 856 under 2025.
Vad det betyder för Europa
Australien tar inte ut någon tull på bilar tillverkade i Kina. Fordon från Kina ökade med 104,2% till 41 671 i oktober, Tesla och Polestar inräknade, medan importen från Japan, Thailand och Sydkorea minskade. BYD sålde nästan två och en halv gånger så många bilar som Tesla.
I Europa, där kinesiskt tillverkade elbilar betalar extra EU-tullar, växer BYD också: i oktober gick märket åter om Tesla i Tyskland räknat på helåret. Ingenting i de australiska siffrorna ändrar vad en Tesla kostar i Europa. EVC:s novemberrapport, som väntas i början av december, kommer att visa om Tesla slår sitt rekord från 2023.