Teslas AI-konto på X, som sedan dess har bytt namn till Tesla Super Intelligence, skrev klockan 02:08 UTC den 14 oktober 2026: ”FSD Supervised v14 Lite now rolling out to Intel Model S&X”. Uppdateringen kommer med firmware 2026.38.5.1, som Not a Tesla App daterar till den 13 oktober och märker ”FSD 14.3 Lite & 14.3.12”.
Därmed stängs en lucka som TeslAnt har bevakat i tre veckor. När v14.2 Lite nådde Model S och X med Hardware 3 den 23 september fick bara de omdesignade bilarna från 2021 och framåt den. När Lite-grenen numrerades om till 14.3 den 7 oktober förblev det oklart om S och X över huvud taget ingick. Bilarna från före omdesignen var den sista gruppen med Hardware 3 utan någon v14-gren. Nu har de en.
Vilka bilar Tesla menar
Model S och X med Hardware 3 finns i två varianter. De omdesignade bilarna kombinerar FSD-datorn med en mediedator från AMD Ryzen. De äldre bilarna kombinerar den med den Intel Atom-enhet som Tesla monterade från 2018, känd som MCU2, inklusive bilar som har fått Hardware 3 genom eftermontering. Teslas inlägg nämner Intel-gruppen och inget snävare än så. En ägare skrev på X inom en timme att uppdateringen hade installerats på hans frus Model X från 2017 och höll på att slutföras på hans egen, en bil som bara kan ha hamnat här genom eftermontering av både mediedatorn och FSD-datorn.
Vad versionen innehåller
Inget nytt på papperet. TeslAnt jämförde Not a Tesla Apps sidor med versionsanteckningar för 2026.38.5 och 2026.38.5.1 rad för rad: bortsett från versionsnumret, datumet och installationsräknarna är de identiska. Avsnittet om v14.3 Lite består fortfarande av de sex punkter som har förts vidare sedan v14.1 Lite, och sidan märker fortfarande avsnittet för Model 3 och Model Y, precis som för varje tidigare Lite-version som nådde S och X.
Vilka av de övriga funktionerna som når en Intel-bil är en separat fråga, och sidans hårdvarumärkningar besvarar en del av den:
| Funktion i 2026.38.5.1 | Märkt för |
|---|---|
| FSD (Supervised) v14.3 Lite | Hardware 3 |
| Start Self-Driving from Park, Arrival Options, Speed Profiles, UI Improvements | Hardware 3 |
| Supercharger Site Maps | Intel, inklusive äldre Model S och X |
| Halloween Mode | Endast AMD |
| Automatic Collision Evasion, FSD (Supervised) v14.3.12 | Endast Hardware 4 |
Tesla Oracle tolkar Intel-versionen ännu snävare: Speed Profiles är det enda Lite-tillägget, medan Arrival Options, Start Self-Driving from Park och reglagen på skärmen förblir förbehållna Ryzen-bilar, precis som i sajtens redogörelse för den första breda utrullningen av v14 Lite. Tesla har inte publicerat någon Intel-specifik lista, så se det som en tolkning snarare än en specifikation.
Hur snabbt det går
Teslascopes flottflöde loggade att 2026.38.5.1 gick ut till omkring 1 210 ytterligare fordon på fem minuter klockan 05:40 UTC, varav 64 % var bilar med Hardware 4 som fick v14.3.12 och 36 % bilar med Hardware 3 som fick v14.3 Lite. TeslaFi, som bara räknar sina egna abonnenter, hade 37 bilar på versionen klockan 09:00 UTC, 0,3 % av sin flotta, med 154 väntande installationer. Installationsloggen visar det mönster som inlägget beskriver: Model S-bilar med Hardware 3 som kommer från 2026.26.6.1 och 2026.32.7, versioner helt utan FSD-gren, sida vid sida med Model 3- och Model Y-bilar som uppgraderas från tidigare Lite-firmware. Samtliga loggade installationer skedde i USA eller Kanada.
| Firmware | Bilar i TeslaFi | Andel av flottan | Väntande |
|---|---|---|---|
| 2026.38.5.1 (14.3 Lite och 14.3.12) | 37 | 0,3 % | 154 |
| 2026.38.5 (14.3 Lite och 14.3.12) | 330 | 2,7 % | 140 |
| 2026.38.3.1 | 2 982 | 24 % | 1 728 |
| 2026.33.100 (FSD 14.2.2.6) | 221 | 1,8 % | 0 |
Europa står kvar där det stod
Lite-grenen har aldrig levererats i Europa i någon version, och den här versionen ändrar inte på det. Europeiska FSD-bilar ligger kvar på v14.2.2.6, som flyttades över till 2026.33-basen den 1 oktober utan något nytt FSD-nummer. Det en europeisk ägare av en äldre Model S eller X kan ta med sig från i dag är mer begränsat, men ändå värt att notera: fem månader efter att de sista S och X lämnade Fremont portar Tesla fortfarande sin aktuella körstack till den äldsta datorkombinationen i de bilarna. För de omkring 7 900 europeiska ägare som pressar Tesla i frågan om Hardware 3 är det mjukvarusvaret som Tesla fortsätter att ge, och det levereras fortfarande först till Nordamerika.