Grünheide, obec v Brandenbursku, v ktorej sa nachádza jediná európska továreň na autá Tesla, chce mať do konca roka 2026 kyvadlovú dopravu Tesla pre svojich školákov. Podľa starostu majú v obci ešte tento rok začať jazdiť autonómne kyvadlové linky Tesla, uviedol regionálny denník Märkische Oderzeitung (MOZ) v správe zo 17. októbra. Tesla do áut nasadí vlastných šoférov pre bezpečnosť, čo z plánu robí kontrolovaný pilotný projekt, nie službu bez vodiča.

Čo obec plánuje

Správa MOZ je za platobnou bránou. Teslamag, ktorý ju 20. októbra zhrnul, uvádza podrobnosti:

  • Starosta minulý týždeň informoval obecné zastupiteľstvo o novej službe dohodnutej s Tesla.
  • Je určená pre zamestnancov a žiakov základnej školy v Grünheide, ktorá má od tohto roka druhé pracovisko. Kyvadlové linky by jazdili medzi oboma pracoviskami vzdialenými približne 8 km.
  • Začiatok čaká na železničný nadjazd medzi oboma pracoviskami, ktorého dokončenie sa očakáva v novembri.
  • V kyvadlových vozidlách budú jazdiť šoféri Tesla pre bezpečnosť a v prípade potreby môžu zasiahnuť.

Ani jedna správa necituje Tesla. Nebol zverejnený počet vozidiel, cestovný poriadok ani náklady.

Kontrolované, nie bez vodiča

Šofér pre bezpečnosť je podstatný detail. Ako upozorňuje Teslamag, zamestnanec Tesla pripravený prevziať riadenie znamená, že ide o bežné používanie FSD (Supervised), ktoré Tesla teraz v Európe predáva ako Tesla Assisted Driving, a nie o autonómnu kyvadlovú dopravu.

Nemecko tento systém pre vlastné cesty neschválilo. Schválilo ho deväť európskych krajín, naposledy Slovensko 16. októbra, a nemecký minister dopravy uviedol, že bude presadzovať schválenie v celej EÚ.

Predloha už existuje. Od mája dve Model Y prepravujú žiakov a starších obyvateľov po Prüme v pohorí Eifel v pilotnom projekte miestnych úradov a Tesla, pričom za volantom sedí zamestnanec Tesla. Podľa Teslamag MOZ tento projekt označuje za vzor pre Grünheide.

Prečo je Grünheide dôležité

Išlo by o druhý pilotný projekt kyvadlovej dopravy Tesla v Nemecku a prvý v Brandenbursku, ktorého ministerstvo dopravy od leta rokuje s Tesla o kyvadlovej doprave bez vodiča na vidieckych trasách. Tieto rokovania neuviedli žiadnu trasu ani termín. Plán Grünheide uvádza oboje: dve pracoviská školy a začiatok po otvorení nadjazdu.

Je to tiež domáce územie Tesla. Gigafactory je najväčším priemyselným zamestnávateľom v regióne aj v Brandenbursku, uvádza Teslamag. Trasa je krátka a pevne stanovená a na palube je šofér pre bezpečnosť. Nemecké schválenie samotného systému by bolo samostatným rozhodnutím a zatiaľ nebolo prijaté.

Čo sledovať

Prvým míľnikom je nadjazd v novembri. Potom bude otázkou, či Tesla alebo obec oznámi dátum začiatku, koľko áut bude jazdiť a kto bude môcť cestovať. Ak Nemecko celoštátne schváli FSD (Supervised), ďalšou otázkou bude, či šoféri pre bezpečnosť zostanú.

Update: 2026-10-20

Regionálny vysielateľ rbb 20. októbra 2026 informoval s odvolaním sa na dokument Tesly, do ktorého nahliadol, že skúšobné jazdy sú určené najmä pre učiteľov základnej školy Gerharta Hauptmanna v Grünheide, ktorí sa počas školského dňa musia presúvať medzi jej dvoma budovami. Tým sa spresňujú skoršie správy o kyvadlovej doprave pre zamestnancov a žiakov: rbb uvádza ako cestujúcich iba učiteľov.

Podľa dokumentu ide o Model Y, ktorý počas celej cesty jazdí po pevne stanovenej trase s Tesla Assisted Driving; za volantom sedí vyškolený bezpečnostný vodič, ktorý môže kedykoľvek zasiahnuť a naďalej zodpovedá za vedenie vozidla. rbb uvádza, že jazdy sú spočiatku plánované na niekoľko mesiacov a mohli by sa predĺžiť. Starosta Arne Christiani tento plán potvrdil. Dokument zároveň spája pilotný projekt s cieľom krajinskej vlády urobiť z Brandenburska vzorový región pre autonómne riadenie. rbb neuvádza žiadne stanovisko Tesly.