Tesla App Updates, tracker dekompilujący każdą nową wersję aplikacji Tesli, rozłożył na części wersję 26.8.2 aplikacji Robotaxi 24 września 2026. Znaleziono zestaw funkcji zapisanych w pliku binarnym, które nie zostały włączone. Najważniejszą z nich jest metoda płatności.
X Money trafia do produktu Tesli
Portfel Robotaxi zyskuje X Money jako natywną opcję płatności. Przepływ zapisany w kodzie jest standardowy dla połączonego konta: pasażer uwierzytelnia się przez X, a X zwraca Tesli token.
Apple Pay i Google Pay pojawiają się obok niego jako alternatywy, a nie główna ścieżka, i to jest szczegół, na który warto zwrócić uwagę. Portfel traktujący dwa dominujące systemy płatności telefonem jako rozwiązania zapasowe jest zbudowany wokół czegoś innego. Tesla nie potwierdziła żadnej z tych informacji, a kod nie wskazuje, kiedy ani czy funkcja zostanie wdrożona.
Przycisk zatrzymujący samochód, który już nadjeżdża
Drugim znaleziskiem jest polecenie Stop Now, a kod traktuje je jako inne działanie niż anulowanie przejazdu. Anulowanie kończy rezerwację; Stop Now zatrzymuje pojazd, który jest już w drodze do miejsca odbioru. Dostępność jest ograniczona geograficznie, więc polecenie pojawia się tylko dla samochodu znajdującego się wystarczająco blisko, by warto było go zatrzymać.
To luka, którą pozostawia obecna aplikacja. Pasażer obserwujący bezzałogowy samochód nadjeżdżający z niewłaściwej strony skrzyżowania nie ma kierowcy, do którego można pomachać, i dotąd nie miał kontroli pomiędzy „czekaj” a „anuluj”.
Jak otworzyć Cybercab, gdy telefon zawodzi
Trzecie znalezisko jest najbardziej praktyczne i istnieje dlatego, że Cybercab nie ma zewnętrznych klamek. Wersja zawiera ilustracje instruktażowe pokazujące ręczne otwieranie drzwi oraz odblokowanie internetowe działające przez połączenie komórkowe samochodu jako zabezpieczenie na wypadek, gdy zawiodą zarówno Bluetooth, jak i ultra-wideband.
Telefon, który nie może połączyć się z samochodem, to jedyny tryb awarii, którego pasażer robotaxi nie rozwiąże pociągnięciem za klamkę. To, że Tesla przygotowała komórkową funkcję zapasową i obrazek wskazujący, gdzie nacisnąć, sugeruje, że firma już zetknęła się z takim trybem awarii.
Reszta wersji
| Znalezione w 26.8.2 | Co robi |
|---|---|
| Śledzenie poleceń | Przypisuje rejestracje do linków, reklam lub kodów QR, z pełnoekranową animacją po powodzeniu |
| Jasność wyświetlacza w kabinie | Suwak dla ekranu w samochodzie, sterowany z telefonu pasażera |
| Apple Pay, Google Pay | Zapasowe metody płatności obok X Money |
Co jest faktycznie potwierdzone
Nic. To ciągi tekstowe i zasoby w wydanej aplikacji, a nie ogłoszone funkcje. Kod znaleziony w ten sposób jest wiarygodną wskazówką, nad czym trwają prace, i niewiarygodną wskazówką, co zostanie uruchomione.
Wersja pokazuje jednak, w jakim kierunku zmierzają prace. Aplikacja Robotaxi już robi rzeczy, których nie potrafi główna aplikacja Tesli, a ta wersja rozszerza ten wzorzec z funkcji komfortu na płatności, dostęp i polecenia — mechanizmy komercyjnej usługi, a nie pilotażu.
Dla europejskich czytelników
Żadna z tych funkcji nie jest stąd dostępna. Aplikacja jest powiązana z usługą Tesli w Stanach Zjednoczonych, nie ma europejskiej działalności robotaxi, a X Money nie ma ogłoszonego europejskiego odpowiednika. Zatwierdzenie FSD (Supervised) w UE nadal oczekuje, a głosowanie przesunięto na grudzień.
Węższy sygnał pozostaje jednak realny: Tesla buduje w aplikacji mechanizmy rozliczeń, poleceń i fizycznego dostępu. Tak działa firma, gdy spodziewa się prowadzić płatną usługę na dużą skalę — nawet jeśli osiem pojazdów przewoziło pasażerów w Austin w zeszłym tygodniu.