Letnia aktualizacja Tesli na 2026 rok w końcu ma numer wersji i trafia do aut. Wychodzi jako firmware 2026.26, po raz pierwszy udostępniony 26 lipca 2026 roku, a Tesla już przestawiła falę na wersję pośrednią 2026.26.1. TeslAnt opisywał zestaw funkcji, gdy Tesla po raz pierwszy go pokazała; tutaj przedstawiamy, co faktycznie trafiło do aut i które samochody dostają poszczególne elementy.
Najwięcej w praktyce zyskuje nawigacja
Preferred Routes to najważniejsza nowość dla każdego, kto codziennie jeździ tymi samymi drogami. Nawigacja stawia teraz na trasy, którymi już jeździłeś, zamiast zawsze wybierać najszybszą propozycję algorytmu, a do działania wymaga włączonego Online Routing. Automatic Navigation przenosi ten sam pomysł z dróg na cele podróży i podpowiada miejsca, które odwiedzasz regularnie, a nie tylko dom, pracę i wpisy z kalendarza.
Dwie mniejsze nowości w nawigacji nie pojawiły się w pierwotnej zapowiedzi Tesli:
- Wyszukiwanie Superchargera po nazwie — konkretny Supercharger znajdziesz teraz po nazwie już podczas wyszukiwania celu podróży, zamiast wypatrywać go na mapie.
- Set Arrival Energy — w aplikacji mobilnej wybierzesz poziom naładowania, jaki chcesz mieć po dotarciu do celu.
Co naprawdę dostaje każdy samochód
Nie każda funkcja trafia do każdego auta. Podział podąża za układem infotainmentu i generacją modelu.
| Funkcja | Modele |
|---|---|
| Preferred Routes, Automatic Navigation, wyszukiwanie Superchargerów, Set Arrival Energy | S, 3, X, Y, Cybertruck |
| „Hey Grok” i polecenia Grok | nowy S, 3, nowy X, Y, Cybertruck (AMD) |
| Caraoke z punktacją, kamera i mikrofon w Web Browser | nowy S, 3, nowy X, Y, Cybertruck (AMD) |
| Ustawienie przybliżenia w Driving Visualization | S, 3, X, Y, Cybertruck (Intel i AMD) |
| Traction Control Modes (Auto, Slippery Surface, Stuck Assist) | tylko Model 3 |
| Welcome Animation | nowy Model 3, nowy Model Y |
| Custom Wraps, kolejka odtwarzania Apple Music, blokada tylnego ekranu | S, 3, X, Y, Cybertruck |
Funkcje zależne od Groka wymagają komputera infotainmentu AMD Ryzen, co wyklucza starsze Model S i Model X z układami Intel — to ta sama linia podziału, która rządzi funkcjami oprogramowania Tesli od czasu przejścia na Ryzen. Traction Control Modes są w tym wydaniu zarezerwowane wyłącznie dla Modelu 3, a odświeżone Model 3 i Model Y to jedyne auta, które dostają nową animację powitalną.
Pojawiły się też dwie nieudokumentowane zmiany: tylny spojler Modelu Y Performance jest teraz widoczny w wizualizacji jazdy, a renderowane sylwetki aut mają wierniejsze oświetlenie.
Nad nowym uprawnieniem przeglądarki warto się zastanowić
Web Browser może teraz korzystać z kamery wnętrza i mikrofonu w kabinie, przy czym kamera działa wyłącznie wtedy, gdy auto stoi zaparkowane. To pierwszy raz, gdy Tesla daje stronom otwartym w przeglądarce dostęp do czujników w kabinie, i jedyny punkt tego wydania, który właściciele mogą chcieć przemyśleć, zanim go włączą.
Wdrożenie w Europie
Jak przy każdym sezonowym wydaniu, 2026.26 przychodzi jako stopniowa aktualizacja OTA, a nie przełącznik uruchamiany jednego dnia, i rozszerza się w miarę, jak Tesla obserwuje napływającą telemetrię. Zwłaszcza dostępność Groka różni się w zależności od rynku, a kilka funkcji wymaga sparowanego telefonu lub aktywnej subskrypcji streamingowej.
Europejscy właściciele powinni sprawdzać zakładkę oprogramowania w aplikacji mobilnej, żeby zobaczyć, kiedy aktualizacja czeka w kolejce na ich auto, i powinni spodziewać się wersji 2026.26.1 zamiast pierwotnej kompilacji — Tesla już przestawiła falę na wersję pośrednią, która dokłada do zestawu funkcji także poprawki bezpieczeństwa.