Tesla Model Y był najczęściej rejestrowanym samochodem elektrycznym na Słowacji w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 r., jeśli łącznie liczyć nowe auta i importowane używane egzemplarze, a Model 3 zajął drugie miejsce. Większość tych Tesli nie pochodziła ze słowackich salonów. Według rejestru historii pojazdów RPZV niemal 87% wszystkich Tesli zarejestrowanych w tym roku na Słowacji sprowadzono z zagranicy.
RPZV opublikował 15 października 2026 r. swój Automonitor za okres od stycznia do września. Dane pokazują rynek, na którym liczba samochodów elektrycznych szybko rośnie z niskiego poziomu, głównie dzięki importowi używanych aut.
Liczby
| Styczeń–wrzesień 2026 | Wartość |
|---|---|
| Zarejestrowane samochody elektryczne, nowe i importowane używane | 10 603 (+44%) |
| w tym nowe | 4 666 |
| w tym importowane używane | 5 937 (56%) |
| Rekordowy miesiąc | Wrzesień, 1 428 |
| Udział samochodów elektrycznych w rejestracjach nowych aut, Słowacja | 7,4% |
| Udział samochodów elektrycznych w rejestracjach nowych aut, EU (ACEA, styczeń–sierpień) | 21,7% |
| Samochody elektryczne na słowackich drogach, 13 września | 36 864 z 2,97 miliona pojazdów |
W trzecim kwartale oba kanały były niemal na równi: zarejestrowano 1 743 nowe i 1 755 importowanych samochodów elektrycznych. Wrzesień był dopiero drugim miesiącem w tym roku, w którym liczba rejestracji nowych samochodów elektrycznych przewyższyła import.
Tesla nadal prowadzi w imporcie używanych aut, ale jej przewaga maleje
Tesla pozostaje największą marką wśród importowanych używanych samochodów elektrycznych, lecz jej wolumen importu niemal nie zmienił się rok do roku. Jej udział w tym segmencie spadł z 37% do 26%. Zmieniła się struktura: import Modelu Y wzrósł o 40,6%, a import Modelu 3 spadł o 26,1%. Volkswagen (+132%) i Škoda (+234%) odpowiadały łącznie za około 53% wzrostu importu samochodów elektrycznych. Przeciętny importowany samochód elektryczny ma 3,77 roku, a Niemcy dostarczają około 36% wszystkich używanych importów.
Nowe auta: Škoda pierwsza, BYD trzecie, Tesla blisko 5%
Wśród rejestracji nowych samochodów elektrycznych prowadzi Škoda z udziałem 22%, za nią plasują się Toyota i BYD, które ma 10,2%. Tesla, która w czerwcu otworzyła swoje pierwsze słowackie centrum sprzedaży i serwisu w Bratysławie, ma niemal 5% rejestracji nowych samochodów elektrycznych, przy bardzo niskiej bazie porównawczej. Łącznie dla nowych i importowanych aut ranking przedstawia się następująco: Model Y, Model 3, Škoda Elroq, Volkswagen ID.4, BYD Sealion 7 oraz Volkswagen ID.3.
Co to oznacza dla kupujących importowaną używaną Teslę
Słowacja zatwierdziła FSD (Supervised) 16 października. W Czechach oprogramowanie trafia wyłącznie do samochodów z komputerem Hardware 4, zasadniczo dostarczonych od połowy 2023 r., a Tesla nie poinformowała, czy na Słowacji będzie inaczej. Ponieważ importowane samochody elektryczne mają średnio niemal cztery lata, używana Tesla sprowadzona dziś może z dużym prawdopodobieństwem pochodzić sprzed Hardware 4, dlatego kupujący zainteresowani tą funkcją powinni przed importem sprawdzić, jaki komputer ma samochód.
RPZV sprawdził również historię importowanych samochodów wszystkich typów napędu. Stwierdził wcześniejsze uszkodzenia w 24% z nich oraz podejrzenie manipulacji przebiegiem w niemal 14%.