Czerwcowe rejestracje aut elektrycznych w Niemczech osiągnęły najwyższy poziom od 2023 roku

Niemiecki rynek samochodów elektrycznych zanotował właśnie swój najsilniejszy miesiąc od niemal trzech lat. Według danych Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (KBA) w czerwcu 2026 roku zarejestrowano 84 057 nowych pojazdów w pełni elektrycznych — najwyższy miesięczny wynik od sierpnia 2023 roku — podczas gdy największy rynek motoryzacyjny Europy kontynuuje gwałtowne ożywienie.

Czerwiec w liczbach

Wynik czerwca podniósł udział pojazdów w pełni elektrycznych we wszystkich nowych rejestracjach do 28,4%, czyli o około dziesięć punktów procentowych więcej niż w tym samym miesiącu rok wcześniej. Dla rynku, który przez większość 2024 roku stał w miejscu po nagłym cięciu dopłat, odbicie jest uderzające: samochody elektryczne w miesięcznych rejestracjach ponownie wyprzedzają modele benzynowe.

Obraz półroczny jest równie mocny. Między styczniem a czerwcem 2026 roku Niemcy zarejestrowały 368 006 nowych samochodów w pełni elektrycznych — o około 48% więcej niż w pierwszej połowie 2025 roku i niemal tyle, ile zarejestrowano w całym 2024 roku. Przy obecnym tempie rok 2026 jest na dobrej drodze, by ze sporą przewagą stać się rekordowym rokiem dla BEV w Niemczech.

Gdzie w tym miejsce Tesli

Niemcy to pojedynczo największy rynek Tesli w Unii Europejskiej i siedziba Gigafactory Berlin-Brandenburg, dlatego kondycja niemieckiego rynku ma dla Tesli większe znaczenie niż niemal każdego innego w Europie. Po słabym okresie w ciągu 2024 roku i na początku 2025 roku niemiecka sprzedaż Tesli odbiła wraz z szerszym rynkiem.

To ożywienie widać w szerszych danych, które Tesla przedstawiła w tym tygodniu. Firma dostarczyła w drugim kwartale rekordowe 480 126 pojazdów na całym świecie — swój pierwszy wzrost rok do roku od dwóch lat — odbicie, które firma przypisuje w dużej mierze silniejszemu popytowi w Europie, jak opisano w rekordowym raporcie Tesli o dostawach za drugi kwartał. Gwałtowny wzrost niemieckich rejestracji to jeden z najwyraźniejszych lokalnych sygnałów stojących za tym europejskim zwrotem.

Trend ogólnoeuropejski

Niemcy nie działają w oderwaniu. Czerwiec przyniósł rekordowe lub bliskie rekordowym udziały aut elektrycznych na kilku europejskich rynkach: Wielka Brytania osiągnęła 30-procentowy udział pojazdów w pełni elektrycznych, a Tesla odbiła o 42%, natomiast Norwegia osiągnęła 96,5-procentowy udział aut elektrycznych, gdy jej w pełni elektryczny park samochodowy przekroczył milion aut. Zestawione razem, czerwcowe dane wskazują na europejski rynek aut elektrycznych, który zdecydowanie otrząsnął się z zapaści z połowy dekady.

Czynniki napędowe są dobrze znane: szerszy wybór przystępnych cenowo modeli, spadające koszty baterii, zaostrzające się przepisy dotyczące emisji flot oraz systematyczna rozbudowa publicznego ładowania. Dla niemieckich nabywców przekroczenie progu 28-procentowego udziału w jednym miesiącu sugeruje, że transformacja elektryczna nie jest już niszowym trendem, lecz głównym kierunkiem rynku nowych samochodów — i pomyślnym wiatrem, który Tesla teraz wykorzystuje, zamiast z nim walczyć.