Najemcy i dzierżawcy w Anglii potrzebują zgody właściciela nieruchomości lub właściciela gruntu, zanim będą mogli zamontować ładowarkę przy swoim miejscu parkingowym, a rząd twierdzi, że często mają trudności z jej uzyskaniem, czasem spotykając się z odmową bez wyraźnego powodu. 21 października 2026 r. Department for Transport oraz Ministry of Housing, Communities and Local Government rozpoczęły konsultacje w sprawie „możliwości ładowania”, aby to zmienić. Druga konsultacja, opublikowana tego samego dnia, proponuje zmiany w części S, przepisie budowlanym nakazującym instalowanie punktów ładowania w nowych domach. Obie konsultacje kończą się o 23:59 16 grudnia 2026 r.
Wytyczne czy obowiązek prawny
Rząd przedstawia dwa rozwiązania. Pierwsze to pozastatutowe wytyczne dla najemców, dzierżawców, właścicieli nieruchomości i właścicieli gruntów. Same wytyczne nie zobowiązywałyby nikogo do wyrażenia zgody. Drugie to przepisy wymagające od właścicieli nieruchomości i właścicieli gruntów terminowego podjęcia decyzji w sprawie wniosku oraz nieodrzucania go bez uzasadnionej przyczyny. Przykładowy proces opisany w dokumencie obejmuje potwierdzenie otrzymania wniosku, a następnie pisemną decyzję w terminie „takim jak 28 dni kalendarzowych”, wraz z uzasadnieniem każdej odmowy.
Mieszkaniec organizowałby i finansował punkt ładowania, w tym instalację oraz ewentualną opłatę za zgodę na zmianę nieruchomości. Otwarte pozostaje pytanie, kto płaciłby za utrzymanie, energię elektryczną i ewentualny demontaż. Zasady obejmowałyby posiadane i przydzielone miejsca parkingowe oraz najemców prywatnych i socjalnych, dzierżawców i współwłaścicieli; parkingi wspólne są nadal przedmiotem dyskusji. Rząd zauważa, że polityki tego rodzaju, o różnym zakresie, obowiązują we Francji i Norwegii, a obowiązek prawny wymagałby nowych przepisów ustawowych, „zależnie od czasu parlamentarnego”.
Odmowa nadal mogłaby być uzasadniona w następujących przypadkach:
- wniosek narusza warunki dzierżawy lub inny obowiązek ustawowy
- lokalna sieć elektroenergetyczna wymagałaby modernizacji, także gdy nieruchomość ma zasilanie pętlowe
- mieszkaniec nie ma parkingu poza ulicą
- blok mieszkalny wdraża system ładowania dla całego budynku
- instalacja nie spełniałaby BS 7671, krajowej normy instalacji elektrycznych
- budynek nie ma wystarczającej liczby miejsc parkingowych
Kogo mogłoby to objąć
| Anglia | Liczba |
|---|---|
| Lokale dzierżawione (2023–24) | 4,8 mln |
| Gospodarstwa domowe wynajmujące prywatnie | 4,6 mln (19%) |
| Gospodarstwa domowe wynajmujące socjalnie | 4,0 mln (16%) |
| Gniazda sfinansowane od 2022 r. z grantu £500 dla mieszkań i najemców | 26 504 |
| Gniazda sfinansowane z grantu dla właścicieli nieruchomości mieszkalnych | 5 564 |
Przepisy budowlane
Część S wymaga stosowania punktów ładowania w nowych domach i przy dużych remontach od 2021 r. W zadaszonych parkingach, zamkniętych lub otwartych z boków, wymaga jedynie tras kablowych; wyłączenie to wprowadzono wówczas, aby umożliwić dalsze badania nad bezpieczeństwem pożarowym. Druga konsultacja proponuje wymaganie tam również punktów ładowania, przywołując badania wskazujące, że pojazdy elektryczne rzadziej zapalają się niż samochody spalinowe. Obejmuje także przegląd średniego limitu kosztów przyłączenia wynoszącego £3 600, który nie zmienił się od 2021 r., oraz pyta, czy powinien on co roku rosnąć wraz z inflacją. Inne pomysły przedstawione w przeglądzie obejmują przygotowanie instalacji elektrycznej nowych domów do ładowania vehicle-to-everything (V2X) oraz większą elastyczność w stosowaniu ładowarek z przewodem.
Co to oznacza dla właściciela Tesli
Ostatnia kwestia ma znaczenie dla kupujących Teslę. Approved Document S stanowi, że punkt ładowania w nowo wybudowanym domu powinien mieć uniwersalne gniazdo. Urządzenie z przewodem jest dopuszczalne wyłącznie „w wyjątkowych okolicznościach”, na przykład w przypadku samodzielnej budowy, gdy samochód jest już znany. Tesla Wall Connector ma stały przewód, dlatego nowo wybudowany dom w Anglii jest zazwyczaj wyposażony w ładowarkę z gniazdem. Konsultacja pyta, czy powinno się to zmienić.
W przypadku najemców zmiana jest bardziej odległa. Nic nie jest jeszcze prawem, a prawo ustawowe wymagałoby nowej ustawy, więc właściciel nieruchomości nadal może dziś odmówić. To samo ogłoszenie wprowadziło 21 października w życie angielską zmianę dotyczącą ładowania przez chodnik, która według rządu pozwala zaoszczędzić do £300 na instalacji w domach bez podjazdu.