Czechy zarejestrowały we wrześniu 2026 roku 2 141 nowych samochodów elektrycznych na baterie, o 57% więcej niż rok wcześniej i rekordowe 11,2% nowych rejestracji samochodów osobowych. Dane pochodzą z analizy centrum badań transportu CDV, opartej na danych Ministerstwa Transportu i SDA. W dwuletniej miesięcznej tabeli CDV poprzedni rekord padł w sierpniu 2026 roku i wyniósł 8,45%.
W ciągu dziewięciu miesięcy Czechy zarejestrowały 13 806 samochodów elektrycznych, o 36% więcej, co stanowi 7,4% rynku nowych samochodów. Dla porównania sąsiednia Austria przekroczyła 33% we wrześniu.
Wrześniowe liczby
| Czechy | 2026 | 2025 |
|---|---|---|
| Nowe rejestracje BEV, wrzesień | 2 141 | 1 360 |
| Udział BEV w nowych samochodach, wrzesień | 11,2% | 6,4% |
| Nowe rejestracje BEV, styczeń–wrzesień | 13 806 | 10 180 |
| Udział BEV w nowych samochodach, styczeń–wrzesień | 7,4% | 5,6% |
Po czeskich drogach jeździ obecnie ponad 80 500 samochodów elektrycznych na baterie. Czechy sprowadziły także 10 122 używane samochody elektryczne w pierwszych dziewięciu miesiącach, o 64% więcej niż rok wcześniej i 8,4% wszystkich importowanych używanych samochodów.
Dwie marki, mniej niż połowa
| Pozycja | Marka | BEV, sty–wrz 2026 | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Škoda | 4 674 | 33,9% | +26% |
| 2 | Tesla | 2 009 | 14,6% | +28% |
| 3 | Mercedes-Benz | 758 | 5,5% | +92% |
| 4 | Volkswagen | 666 | 4,8% | +5% |
| 5 | Ford | 601 | 4,4% | +46% |
| 9 | BYD | 413 | 3,0% | +556% |
Škoda i Tesla łącznie mają 48,5% tegorocznych rejestracji elektryków, wobec 51,7% rok wcześniej. Żadna z nich nie kurczy się: obie urosły o ponad jedną czwartą. Rynek wzrósł szybciej, o 36%, a marki plasujące się niżej rosły jeszcze szybciej. Mercedes-Benz niemal podwoił wynik dzięki CLA, Toyota wzrosła o 70%, a BYD przeszedł z 63 samochodów do 413. Hyundai jest jedyną marką z pierwszej dziesiątki, która rejestruje mniej samochodów elektrycznych niż rok wcześniej, ze spadkiem o 7%.
Pozycja Tesli
Model Y jest trzecim najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Czechach w tym roku, z 1 461 rejestracjami, o 32% więcej. Model 3 zajmuje czwarte miejsce z 527, o 21% więcej. Przed nimi są tylko Enyaq Škody, z wynikiem 2 227, oraz Elroq, z 1 984.
Wrzesień zmniejszył różnicę. Sierpniowe zestawienie CDV wykazało 1 218 rejestracji Modelu Y, więc według różnicy między dwoma publikacjami model ten zyskał we wrześniu 243 rejestracje. To więcej niż 190 Elroqa w tym samym miesiącu i niewiele mniej niż 276 Enyaqa. Elroq jest teraz jedynym modelem z pierwszej dziesiątki poniżej wyniku z 2025 roku, ze spadkiem o 3%, podczas gdy nowy Epiq Škody osiągnął już szóste miejsce z 291 rejestracjami.
To jeszcze nie historia o emisjach
Pavel Havránek z CDV zauważa, że rekordowy udział ledwie wpłynął na emisje floty. Nowe samochody zarejestrowane w tym roku emitują średnio 127 g CO₂ na km, o 1 g mniej niż w 2025 roku, a diesel nadal ma 20,4% rynku nowych samochodów. W ubiegłym roku tylko Słowacja miała wyższe średnie emisje nowych samochodów w UE.
Co to oznacza
Czechy nadal są rynkiem elektryków zdominowanym przez dwie marki: Tesla jest jedynym rywalem Škody z dwucyfrowym udziałem. Jednak te dwie marki nie mają już połowy rynku, a wrześniowy rekord przyszedł wraz z szerszą stawką: CLA, Puma, C-HR i Epiq znajdują się w pierwszej dziesiątce. Dla czeskich nabywców oznacza to większy wybór poza dwiema domyślnymi opcjami.