W październiku 2026 roku w Czechach zarejestrowano 1 820 nowych samochodów w pełni elektrycznych. To o 44% więcej niż rok wcześniej i 9,4% wszystkich rejestracji nowych samochodów osobowych. Wynik jest niższy niż rekordowe 11,2% we wrześniu, ale to drugi najlepszy miesiąc w dwuletnim zestawieniu centrum badań transportu CDV. Dane pochodzą z dziesięciomiesięcznej analizy CDV, opartej na danych Ministerstwa Transportu i stowarzyszenia importerów SDA.
Od stycznia do października w Czechach zarejestrowano 15 626 samochodów elektrycznych. To wzrost o 37% i 7,6% rynku nowych aut.
Dane za październik
| Czechy | 2026 | 2025 |
|---|---|---|
| Rejestracje nowych BEV, październik | 1 820 | 1 264 |
| Udział BEV w rejestracjach nowych aut, październik | 9,4% | 5,4% |
| Rejestracje nowych BEV, styczeń–październik | 15 626 | 11 444 |
| Udział BEV w rejestracjach nowych aut, styczeń–październik | 7,6% | 5,6% |
Po czeskich drogach jeździ już ponad 83 000 samochodów w pełni elektrycznych. W ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy roku do Czech sprowadzono też 11 284 używane samochody elektryczne, o 59% więcej niż rok wcześniej. W samym październiku było ich 1 162.
Chudy miesiąc dla Tesli
Tesla pozostaje w tym roku drugą marką elektryczną w Czechach. Ma 2 120 rejestracji, o 27% więcej niż przed rokiem, i 13,6% udziału. Rok wcześniej jej udział wynosił 14,5%.
Sam październik był jednak słaby. W wrześniowym zestawieniu CDV Tesla miała 2 009 aut. Z różnicy między dwoma zestawieniami wynika więc, że w październiku przybyło jej 111 samochodów: 85 Modeli Y i 26 Modeli 3. To około 6% miesięcznych rejestracji aut elektrycznych. Škodzie przybyło w tym czasie 525 aut, Volkswagenowi 125, a Mercedes-Benz 122.
Pierwszy miesiąc kwartału jest zwykle najsłabszy dla Tesli, ponieważ jej dostawy kumulują się pod koniec kwartału. We wrześniu, ostatnim miesiącu trzeciego kwartału, sam Model Y zyskał 243 rejestracje.
Modele: Epiq minimalnie przed Modelem Y
| Miejsce | Model | BEV, styczeń–październik 2026 | Zmiana | Przybyło w październiku |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Škoda Enyaq | 2 414 | +25% | 187 |
| 2 | Škoda Elroq | 2 148 | −9% | 164 |
| 3 | Tesla Model Y | 1 546 | +30% | 85 |
| 4 | Tesla Model 3 | 553 | +22% | 26 |
| 5 | Škoda Epiq | 382 | nowość | 91 |
Kolumna październikowa to różnica między wrześniowym a październikowym zestawieniem CDV. W tekście CDV podaje dla Modelu Y wynik 1 548, a w tabeli, z której tu korzystamy, 1 546.
Škoda Epiq, nowość tego roku, zyskała w październiku 91 rejestracji, więcej niż Model Y. Elroq to jedyny model w pierwszej dziesiątce, który ma wynik niższy niż w 2025 roku.
Pozostali rosną szybciej
Główny wniosek CDV jest taki, że rynek staje się coraz bardziej zróżnicowany. W tym roku Škoda urosła o 21%, a Tesla o 27%, podczas gdy wszystkie pozostałe marki łącznie urosły o 51%. Dwaj liderzy mają teraz 46,9% rejestracji aut elektrycznych, wobec 52,0% rok wcześniej.
| Miejsce | Marka | BEV, styczeń–październik 2026 | Udział | Zmiana |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Škoda | 5 199 | 33,3% | +21% |
| 2 | Tesla | 2 120 | 13,6% | +27% |
| 3 | Mercedes-Benz | 880 | 5,6% | +97% |
| 4 | Volkswagen | 791 | 5,1% | +14% |
| 5 | Ford | 701 | 4,5% | +50% |
Renault urosło o 94%, a Toyota o 84%. Hyundai to jedyna marka z pierwszej dziesiątki, która traci: jej wynik spadł o 12%. BYD, po wrześniu dziewiąty ze 413 autami, wypadł z pierwszej dziesiątki CDV, którą zamyka teraz Renault z wynikiem 457. Czescy nabywcy zarejestrowali w tym roku 172 różne modele elektryczne, wobec 131 rok wcześniej.
Co to oznacza
Roczna pozycja Tesli pozostaje niezagrożona. Jest drugą marką, a wśród modeli Model Y zajmuje trzecie, a Model 3 czwarte miejsce. Jej udział maleje jednak wraz z poszerzaniem się stawki, a październik pokazał, jak bardzo czeska sprzedaż Tesli zależy od dostaw pod koniec kwartału. O tym, jaki będzie jej łączny wynik za 2026 rok, zdecydują listopad i grudzień, czyli końcówka czwartego kwartału Tesli.