Austriackie gospodarstwa domowe o dużym poborze energii elektrycznej, np. te, które ładują samochód elektryczny w domu, ogrzewają saunę lub korzystają z pompy ciepła, powinny liczyć się z opłatą za sieć wyższą o „mniej więcej od 10 € do 15 € miesięcznie”, jeśli nie zmienią sposobu korzystania z prądu. Prezes E-Control Michael Strebl podał tę kwotę dziennikowi Kronen Zeitung 6 listopada 2026 r. Według wyliczeń E-Control około 75% gospodarstw domowych zapłaci mniej, nie robiąc nic, natomiast około 22%, czyli mniej więcej milion gospodarstw, musi się liczyć z wyższymi opłatami.
Przyczyną jest zmiana, którą regulator nazywa największą reformą austriackich taryf sieciowych od czasu liberalizacji rynku energii elektrycznej. E-Control przedstawił nowe zasady, czyli rozporządzenie SNE-G-V, 12 października. Pod koniec października opublikowano projekt opłat sieciowych na 2027 r., który obecnie jest przedmiotem konsultacji.
Co się zmienia
Obecnie około 90% opłaty sieciowej gospodarstwa domowego zależy od zużytych kilowatogodzin, a około 10% stanowi opłata stała. Proporcja ta będzie stopniowo zmieniać się do 50:50 między energią a mocą, a część mocowa będzie ustalana na podstawie najwyższego 15-minutowego poboru w każdym miesiącu.
| Element | Zasada | Termin |
|---|---|---|
| Cena za moc | Najwyższy 15-minutowy pobór w miesiącu; proporcja energia–moc zmienia się z ok. 90:10 na 50:50 | Każdy operator sieci wprowadza ją między 1 stycznia 2027 a 1 lipca 2028; 50:50 do 1 stycznia 2029 |
| Letnia niska cena (SNAP) | Obniżka ceny energii sieciowej, obecnie o 20%, od 10:00 do 16:00 | Od 1 kwietnia do 30 września, utrzymana w 2027 |
| Zimowa niska cena (WINAP) | Niższa cena energii sieciowej od 23:00 do 05:00 | Od 1 października do 31 marca, po raz pierwszy od października 2027 |
| Elastyczny pobór | Rabat za zgodę na ograniczenie przez operatora sieci części mocy, maksymalnie dwa razy po dwie godziny dziennie | W ciągu trzech lat zastępuje taryfę z możliwością przerw w dostawie |
Oba okna niskich cen wymagają inteligentnego licznika, który operator sieci może odczytywać co kwadrans. Jeśli chodzi o samo przyłącze, każdy dotychczasowy klient otrzymuje przydział mocy poboru 10 kW, a nikt nie zostanie wstecznie obciążony za wyższe szczyty w 2026 r.
Dlaczego wallbox 11 kW ma znaczenie
Model 3 lub Model Y ładuje się mocą do 11 kW przy trójfazowym przyłączu domowym. Wystarczy więc jeden kwadrans ładowania pełną mocą, by wyznaczyć szczyt danego miesiąca, zanim w ogóle doliczy się piekarnik czy pompę ciepła. Kurier, powołując się na E-Control, podaje, że gospodarstwa, które nigdy nie pobierają jednocześnie więcej niż 10 kW, mogą obniżyć opłaty sieciowe nawet o 10%. W przypadku domów z pompami ciepła lub punktami ładowania samochodów elektrycznych dziennik szacuje zmianę na od wzrostu nawet o 21%, jeśli zignorują nowe zasady, do spadku nawet o 8,5%, jeśli się do nich dostosują.
Kluczowe ustawienia są w samochodzie. Obniżenie prądu ładowania w samochodzie lub w aplikacji Tesla z 16 A do 10 A zmniejsza moc ładowania trójfazowego z około 11 kW do około 7 kW, a ładowanie według harmonogramu przenosi je na noc, kiedy od października 2027 r. obowiązuje zimowa niska cena. Uzasadnienie reformy przedstawione przez samo E-Control opiera się właśnie na takim zachowaniu: regulator spodziewa się uniknąć około 300 mln € kosztów sieci rocznie, jeśli domowe magazyny energii i samochody elektryczne rozłożą ładowanie na kilka godzin, zamiast ładować się pełną mocą w tym samym czasie.
Co najpierw przyniesie rok 2027
Zanim pojawi się cena za moc, projekt na 2027 r. obniża średnią opłatę sieciową dla gospodarstwa zużywającego 3 500 kWh rocznie o 3,6%, czyli o około 15 € rocznie, jeszcze w ramach starej struktury (Kronen Zeitung). W sześciu z dziewięciu krajów związkowych opłaty spadają, najbardziej w Dolnej Austrii (o 12%); w Karyntii rosną o 9,6%.
Tesla zajęła trzecie miejsce wśród marek samochodów elektrycznych w Austrii w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 r. (wrześniowy raport TeslAnt), więc wiele samochodów, w które celuje ta taryfa, to Tesle. Właściciele ładujący auto w domu mają czas do chwili, gdy ich operator sieci przejdzie na nowy system, czyli najpóźniej do lipca 2028 r., aby ustawić niższy prąd ładowania i harmonogram ładowania.