Tesla rozpoczęła wdrażanie firmware'u 2026.27.200 1 września 2026 roku i jest to pierwsza kompilacja w gałęzi 2026.27 zawierająca informację o akcji serwisowej. Wpis znajduje się na samej górze informacji o wydaniu, ponad FSD i Summer Update, i brzmi: „Ta aktualizacja oprogramowania zawiera rozwiązanie dla EU Recall Submission 2026_103555. Przywraca ona zgodność z regulaminem EKG ONZ nr 135.” Wymieniono ją dla Model 3 i Model Y oraz oznaczono jako dostępną na całym świecie.

Co faktycznie obejmuje regulamin nr 135

Regulamin EKG ONZ nr 135 określa jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie ich zachowania podczas bocznego uderzenia w słup. Test homologacyjny polega na bocznym przemieszczeniu pojazdu na sztywny słup po stronie kierowcy, a jego zaliczenie jest jednym z wymogów homologacji typu, które samochód musi spełnić, aby mógł być sprzedawany w UE.

To czyni tę informację o akcji serwisowej nietypową. Boczne uderzenie w słup jest zwykle kwestią konstrukcji i systemów przytrzymujących — budowy progu, kurtyn bocznych i poduszek chroniących klatkę piersiową oraz progów zadziałania, które je uruchamiają. Tesla nie podała, którego z tych elementów dotyczy zmiana w oprogramowaniu, a informacja o wydaniu nie wyjaśnia mechanizmu.

Reszta kompilacji została przeniesiona bez zmian

W zestawieniu z 2026.27.100.1, kompilacją, która wprowadziła Summer Update do samochodów z FSD, zaczynając od Europy, informacja o akcji serwisowej jest jedynym nowym wpisem. Każdy inny nagłówek — FSD (Supervised), Summer Update, Estimated Range, Preferred Routes, Grok Commands, Caraoke with Scoring, Custom Wraps, Camera Preview, Speed Cameras on Route, Web Browser, Security Improvements i pozostałe — występuje w obu wydaniach w niezmienionej postaci.

2026.27.100.1 2026.27.200
Data wydania 24 sierpnia 2026 1 września 2026
Wersja FSD 14.2.2.6 14.2.2.6
Informacja o akcji serwisowej brak EU 2026_103555, EKG ONZ R135
Pozostałe pozycje informacji o wydaniu 20 te same 20
Udział we flocie około 0,8% około 0,7%

Ktokolwiek przeczyta listę funkcji, dojdzie zatem do wniosku, że nic się nie zmieniło. To pozycja dotycząca zgodności z przepisami jest istotą tego wydania.

Czego nie udało nam się zweryfikować

Warto jasno wskazać trzy luki. Nie towarzyszy temu żaden komunikat prasowy Tesli, a numer zgłoszenia pojawia się wyłącznie w informacjach o wydaniu. Nie pojawiło się żadne zawiadomienie ze strony holenderskiego RDW ani jakiegokolwiek innego unijnego organu homologacyjnego. Żadna redakcja nie napisała o tej akcji serwisowej — poniższe opiera się na własnym tekście Tesli, a nie na dziennikarskich doniesieniach na jego temat.

Nie jest też znana liczba objętych pojazdów. Informacja o wydaniu wymienia Model 3 i Model Y bez roczników i bez liczby samochodów, co stanowi przeciwieństwo tego, jak zwykle publikuje się krajową akcję serwisową.

Co powinni zrobić właściciele

Nic poza zainstalowaniem aktualizacji. Sensem tego zawiadomienia jest naprawa realizowana bezprzewodowo: poprawka przychodzi wraz z oprogramowaniem i nie wiąże się z żadną wizytą w serwisie. Jeśli jeździsz Modelem 3 lub Modelem Y w Europie i wersja 2026.27.200 jest oferowana, to właśnie jej instalacja zamyka akcję serwisową w twoim samochodzie.

Jeśli chodzi o stan gałęzi, FSD 14.2.2.6 pozostaje dostępne wyłącznie dla Hardware 4, Europa dostała je jako pierwsza, a nasycenie wciąż nie przekracza jednego procenta — NotATeslaApp odnotował wersję 2026.27.200 na około 0,7% śledzonej floty przy 49 instalacjach w dniu po premierze. To wczesna kompilacja i większość europejskich samochodów zobaczy ją dopiero za kilka tygodni.

Update: 2026-09-03

Na dzień 3 września 2026 r. tracker NotATeslaApp odnotowuje wersję 2026.27.200 w około 1,0% śledzonej floty — 124 samochody — wobec około 0,7% i 49 instalacji zarejestrowanych w chwili publikacji tego artykułu. Dziewięćdziesiąt samochodów pobrało tę kompilację 2 września, więc wdrożenie się poszerza, a nie zatrzymuje, choć nadal jest to wydanie na wczesnym etapie.

Ta sama strona wymienia tę kompilację dla Model S, Model 3, Model X, Model Y i Cybertruck — czyli szerszy zestaw niż samo zawiadomienie o akcji serwisowej, które wymienia wyłącznie Model 3 i Model Y. Środek zaradczy dla R135 trafia zatem do kompilacji, która obejmuje również samochody niewymienione w zawiadomieniu.