Elon Musk har gitt en forhåndstitt på en Full Self-Driving-oppgradering rettet rett mot en av funksjonens mest vedvarende irritasjonsmomenter: hvor bilen bestemmer seg for å parkere når den kommer frem. I et innlegg 17. juni 2026 sa Musk at kommende FSD-versjoner «vil huske parkeringspreferansene dine, slik at bilen kjører til riktig sted hjemme, på kontoret, ved avlevering på skolen og så videre.» Han fremstilte endringen som en løsning på den enkeltstående største kilden til at føreren griper inn, og la til at «parkering ved målet er den klart største grunnen til at folk nå griper inn i FSD.»
Hva Musk lover
Tanken er at FSD skal lære en eiers vaner i stedet for bare å ta den første ledige plassen. Over tid vil systemet kjenne igjen at du rygger inn i innkjørselen hjemme, at du foretrekker et bestemt hjørne av firmaets parkeringsplass, eller at skoleturen ender på et bestemt avleveringspunkt — og deretter gjenta disse valgene uten å bli bedt om det. I dag kan FSD navigere til en adresse, men det er nettopp den siste manøveren inn i en oppstillingsplass mange eiere fortsatt tar tilbake kontrollen.
Bygger videre på det som nettopp kom
Løftet kommer bare få dager etter at Tesla la til nye alternativer for parkering ved målet i FSD v14.3.4, versjonen som også brakte Actually Smart Summon til Cybertruck. Den utgivelsen ga førerne mer å si om hvor bilen ender opp; Musks kommentarer antyder at neste steg er å gjøre disse valgene automatiske og personlige — lært fra hver enkelt førers rutine i stedet for å settes opp for hånd hver gang.
En påstand om tidsplan, ikke en utgivelse
Det er verdt å være presis om hva som er og ikke er bekreftet. Musk beskrev funksjonen som noe som kommer i «kommende versjoner», uten versjonsnummer, utrullingsandel eller fast dato. Tesla slipper nye FSD-versjoner med få ukers mellomrom, så funksjonen kan dukke opp relativt snart — men inntil den står i offisielle versjonsmerknader og kjører på biler, forblir den en uttalt intensjon fra toppsjefen snarere enn en levert funksjon. Teslas merittliste når det gjelder Musks FSD-tidsplaner er blandet, og annonserte funksjoner har glidd ut før.
Hvorfor det betyr noe for europeiske eiere
For det økende antallet europeiske førere som nå bruker FSD (Supervised) — funksjonen er i drift i Nederland, Litauen, Estland, Danmark og Belgia — vil smartere parkering ta tak i et håndfast, dagligdags friksjonspunkt. Trange europeiske innkjørsler, parkeringshus i flere etasjer og smale fortauskanter i byen er nettopp de situasjonene der førere har en tendens til å gripe inn. Et system som husker hvordan du liker å parkere på de få stedene du besøker oftest, kan merkbart redusere antallet overtakelser — som også er nettopp den måleenheten Tesla støtter seg på når selskapet hevder at teknologien stadig blir tryggere. Foreløpig må eierne vente på en utgivelse som gjør løftet om til noe de faktisk kan bruke.