Citroën viser den elektriske 2CV-en 12. oktober

Citroëns elektriske 2CV har fått en dato. Andre generasjon av det franske ikonet vises 12. oktober 2026 på bilutstillingen i Paris, etter at arrangørene publiserte et programbilde som navngir dagen, slik Forocoches Eléctricos melder.

Citroën hadde allerede sagt at bilen ville dukke opp på Paris-utstillingen. Det nye er det konkrete tidspunktet, som nå er låst i arrangørenes egen kalender i stedet for bare å bli antydet av merket.

Dette har Citroën forpliktet seg til

Avstanden mellom avduking og salg er tallet du bør merke deg. To år skiller visningen i oktober fra en bil noen faktisk kan kjøpe, og derfor er forventningen at Citroën stiller med en prototype og ikke en produksjonsmodell.

Hvorfor et konsept likevel sier noe

Citroëns nyere praksis tyder på at utstillingsbilen vil være en tett forhåndsvisning av den ferdige formen. Merket har bekreftet at 2CV-en henter tilbake flere av originalens kjennetegn, og ë-C3 viste allerede at Citroën er villig til å levere et design som ligger nær det de stilte ut.

Spesifikasjonene er derimot der konseptbiler skiller lag med produksjonsbiler. Citroën har ikke oppgitt batteristørrelse, rekkevidde, ladeeffekt eller motoreffekt. På en bil som sikter mot under €15,000 er det ikke bidetaljer — de er hele forretningsideen, og de er tallene som mest sannsynlig endrer seg mellom oktober 2026 og 2028.

Prisen er den interessante påstanden

Under €15,000 før støtteordninger ville plassert 2CV-en under alle vanlige elbiler som selges i Europa i dag. Til sammenligning ligger de rimeligste nykommerne den siste tiden klart over: Geely E2 kom til Tyskland til €19,990, og Volkswagens ID. Polo starter på €24,995.

Å treffe det tallet er mer et produksjonsproblem enn et designproblem. Produksjonen er planlagt ved Stellantis' fabrikk i Pomigliano d'Arco i Italia, som deler konsernets industrielle base for små elbiler — den samme logikken som lar Stellantis fordele plattform- og batterikostnader over flere merker.

Risikoen er like synlig. Et prismål som annonseres to år før lansering, er den spesifikasjonen som er mest utsatt for cellepriser, tollsatser og europeiske innholdskrav fram mot 2028. Citroën gir et løfte om økonomien i 2028 basert på forutsetninger fra 2026.

Hva du kan vente deg på dagen

En designavduking, en bekreftelse av navnet og trolig en intensjonserklæring om lav pris. Behandle alle rekkevidde- eller ladetall som oppgis ved siden av en prototype som foreløpige, og les ikke oktoberbilen som den som havner i forhandlerlokalene — den versjonen ligger to år og én industriell oppramping unna.