Tesla har formelt søkt om godkjenning for å kjøre Full Self-Driving (Supervised) i Italia, og legger dermed et av Europas største bilmarkeder til den voksende køen av land som vurderer programvaren. Italias departement for infrastruktur og transport har bekreftet at Teslas homologeringspapirer er sendt inn og nå er under analyse.
Tesla søker i Italia
Innsendingen er det konkrete steget som gjør Italia om fra et «ikke ennå» til en aktiv søknad. Ifølge rapporter ble dokumentasjonen levert for bare noen dager siden og ligger nå hos regulatorene til vurdering. Det finnes ingen fastsatt tidsplan for en beslutning, men bekreftelsen på at papirene er mottatt og blir analysert, markerer reell bevegelse snarere enn den uformelle signaliseringen man så tidligere i år.
Lener seg på den nederlandske godkjenningen
I stedet for å be Italia teste systemet fra bunnen av på nytt, ber Tesla italienske regulatorer om å anerkjenne FSD-(Supervised-)typegodkjenningen som Nederland allerede innvilget i april. Nederlandske RDW var den første myndigheten i unionen som godkjente programvaren, og Tesla har brukt den godkjenningen som mal for nasjonale anerkjennelser andre steder.
Hvor Italia passer inn i det europeiske bildet
Europas FSD-kart har fylt seg raskt. Belgia og Danmark er blant de nyeste landene som har klarert programvaren for offentlige veier, etter tidligere grønt lys i Estland og Litauen. Hver nasjonale godkjenning utvider gruppen av europeiske eiere som til slutt kan bruke det overvåkede systemet på sine daglige turer. Italia ville vært en av de større premiene på det kartet: det er blant de største bilmarkedene i unionen, og et grønt lys der ville gitt Tesla en betydelig base av kvalifiserte biler i Sør-Europa, snarere enn de mindre nordlige markedene som beveget seg først.
Tilhengerne av en koordinert EU-tilnærming
Italias trekk er bemerkelsesverdig fordi landet er blant de større markedene — sammen med Tyskland, Frankrike, Spania og Tsjekkia — som hadde signalisert en preferanse for å vente på en koordinert prosedyre på EU-nivå fremfor å utstede nasjonale klareringer som Brussel senere kunne komme til å revurdere. Tsjekkia, for eksempel, avslo å anerkjenne den nederlandske godkjenningen og holder ut for et felles europeisk rammeverk. En italiensk søknad under aktiv vurdering antyder at i det minste noen av disse regjeringene er villige til å gå videre parallelt.
Hva det betyr for italienske eiere
Inntil videre endres ingenting på veien: en søknad er ikke en godkjenning, og italienske eiere kan fortsatt ikke aktivere FSD (Supervised) før regulatorene gir sitt samtykke. Men en innsendt, aktivt vurdert søknad er det nødvendige første steget, og den setter Italia på en tydeligere kurs enn landene som fortsatt venter på EU-avstemningen.