Teslas europeiske opphenting tok fart i mai 2026. Nasjonale registreringstall offentliggjort i begynnelsen av juni viser tosifrede og tresifrede økninger år over år i de fleste av kontinentets største markeder, og forlenger en snuoperasjon som startet tidligere i år. Frankrike ledet an med et hopp på 655 %, mens Tyskland — Teslas største europeiske marked og hjemstedet til Gigafactory Berlin — steg 322 %. Tallene er slående, selv om mye av oppgangen gjenspeiler hvor svak Teslas mai 2025 hadde vært.
Hva maitallene viser
Det tydeligste signalet kommer fra de nasjonale transportmyndighetene, som rapporterer registreringene direkte. Frankrike registrerte 5 446 nye Teslaer, landets beste mai noensinne og mer enn 20 000 så langt i år. Tysklands KBA, som publiserte sine maitall 3. juni, registrerte 5 111 registreringer — en økning på 322 % i en måned der det bredere tyske bilmarkedet i praksis var flatt på 239 448 enheter.
| Marked | Registreringer | Endring år over år |
|---|---|---|
| Frankrike | 5,446 | +655% |
| Tyskland | 5,111 | +322% |
| Norge | 3,345 | +29% |
| Danmark | 1,750 | +136% |
| Spania | 1,690 | +113% |
| Portugal | 1,463 | +349% |
| Sverige | 858 | +71% |
I Norge tok Tesla en dominerende markedsandel på 21,5 %, og i Danmark var Model Y den mest solgte bilen av alle typer. Ikke alle markeder ble med: Italia falt i mai, selv om totalen hittil i år fortsatt ligger foran 2025.
Det europeiske perspektivet
For europeiske eiere og kjøpere betyr oppgangen noe av grunner som strekker seg utover prosentene i overskriftene. De fleste av disse registreringene er den oppdaterte Model Y, som nå produseres i stort volum ved Giga Berlin, som i mai passerte sitt 750 000. kjøretøy og øker produksjonen med rundt 20 %. Lokal produksjon holder Model Y unna EUs toll på elbiler bygget i Kina og forkorter leveringstidene for kjøpere i Tyskland, Frankrike og Norden.
Bransjeobservatører tilskriver suksessen en kjent miks: oppdatert produkt, regionale kjøpsinsentiver, høye drivstoffpriser og fornyet interesse for elbiler. Oppgangen bygger på aprils opphenting og Model Ys periode som Europas mest solgte bil i mars.
Les sammenligningsgrunnlaget nøye
Forbeholdet er sammenligningsåret. Teslas europeiske salg falt med rundt 27–28 % gjennom 2025 på grunn av et aldrende modellutvalg, kontroverser rundt merkevaren og hard kinesisk konkurranse. En økning på 655 % i Frankrike er delvis ren aritmetikk: det er lett å mangedoble et svært lite tall. De paneuropeiske totaltallene for mai er fortsatt under sammenstilling, og noen få markeder forblir svake. Trenden er genuint positiv — tre måneder med vekst på rad — men mai 2026 ser mindre ut som en boom og mer som at Tesla vinner tilbake terreng det ga fra seg for et år siden.