Tesla beholder kundene sine i Norge bedre enn noen annen bilprodusent. Av Tesla-eierne som kjøpte ny bil mellom 1. januar og 27. september 2026, valgte 72,8 % en ny Tesla, ifølge en analyse fra Opplysningsrådet for veitrafikken OFV. "Tesla har en lojalitet ingen andre store merker er i nærheten av," sa OFVs administrerende direktør Geir Inge Stokke da han presenterte tallene på rådets kvartalsvise Bilkvartalet-orientering 6. oktober. TV 2 publiserte merkesammenligningen 20. oktober.
Slik sammenligner merkene seg
| Merke | Eiere som byttet til et annet merke |
|---|---|
| Nissan | 80,9 % |
| Audi | 78,5 % |
| Volkswagen | 78,0 % |
| Toyota | 48,2 % |
| Tesla | 27,2 % |
Nissan er Teslas speilbilde. Leaf førte mange av Norges tidlige elbilkjøpere til merket; nå kjøper 80,9 % av Nissan-eierne noe annet, de fleste av dem en Tesla. Flere Nissan-eiere erstatter nå bilen sin med en Tesla enn med en ny Nissan, melder TV 2. Toyota, kjent for lojale kjøpere, mister fortsatt nesten halvparten.
Hvor Teslas frafallskunder går
De 27,2 % som forlater Tesla, er tynt spredt. Ingen enkeltmerke får mer enn BMWs 3,0 %, etterfulgt av Volvo med 2,4 %, Volkswagen med 1,5 % og Mercedes-Benz og Kia med 0,9 % hver. Samlet sett er kinesiske merker den voksende destinasjonen: 12,7 % av Tesla-eierne som kjøpte ny bil i år valgte ett, mot 7,5 % gjennom hele 2025.
Det samsvarer med det bredere markedet. Kinesiske merker tok 19,4 % av private nybilkjøp så langt i 2026, etter 13,7 % av alle nye biler i 2025 og 10,4 % i 2024. Av kjøperne deres kom 48 % fra et europeisk merke, 20,4 % fra et japansk, 11,9 % fra amerikanske merker, inkludert Tesla, og 7,7 % fra koreanske merker. Bare 12,1 % kjørte allerede en kinesisk bil. Andelen som byttet til et kinesisk merke økte blant eiere av hvert av Norges ti største merker.
Hva det betyr for Tesla
Lojalitet er bare halve bildet for Tesla i Norge. Av dem som kjøpte en ny Tesla i år, hadde bare 29,6 % eid en tidligere, og fire av ti kom fra et europeisk merke. Tesla vinner fortsatt mesteparten av sitt norske salg fra eiere av andre merker. Andelen er likevel under press: I september var Model Y igjen landets mest solgte bil, men Teslas andel falt med sju prosentpoeng til 26,3 %, i et marked som vokste med 31 %.
Frafallstallet er det som bør følges. Én av åtte Tesla-eiere som kjøpte ny bil i 2026, valgte et kinesisk merke. Det skjer selv om 31 % av norske elbileiere i elbilforeningens vårundersøkelse sa at de ville unngå kinesiske merker av politiske grunner.
Om tallene
OFV så på personbiler med privat eier og bruker, førstegangsregistrert som nye mellom 1. januar og 27. september 2026, og på bilen hver kjøper hadde før, som kunne være kjøpt ny eller brukt. Dataene kommer fra OFV og Statens vegvesen.