Tesla nesten firedoblet registreringene sine i Tyskland i oktober, men mistet likevel ledelsen hittil i år til BYD. Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) talte 2 932 nye Tesla-biler i oktober 2026, en økning på 290,9% fra rundt 750 i oktober 2025, mot 5 173 for BYD. Dermed står BYD med 47 961 registreringer fra januar til oktober, 219 foran Teslas 47 742.
Det samlede markedet satte en ny elbilrekord. Tyskland registrerte 94 086 nye elbiler i oktober, 79,5% flere enn året før, noe som ga en andel på 37,0% av et marked på 254 492 biler. I september var andelen 34,5%.
Alle drivlinjer, oktober 2026
| Biler | Andel | Endring fra året før | |
|---|---|---|---|
| Elbil | 94 086 | 37,0% | +79,5% |
| Hybrid (inkl. ladbar hybrid) | 95 931 | 37,7% | −5,6% |
| herav ladbar hybrid | 28 499 | 11,2% | −7,9% |
| Bensin | 38 516 | 15,1% | −40,5% |
| Diesel | 23 882 | 9,4% | −21,6% |
| LPG | 2 065 | 0,8% | +121,6% |
| Totalmarkedet | 254 492 | — | +1,7% |
Elbilene solgte mer enn bensin- og dieselbilene til sammen, 94 086 mot 62 398, og kom innenfor 1 845 biler av hybridtotalen. Bensinbilene mistet 40,5% av volumet på ett år. Privatregistreringene økte med 20,6% til 40,7% av markedet, mens firmaregistreringene falt med 8,2%. Gjennomsnittlig CO2-utslipp falt med 21,1% til 79,4 g/km.
Fra januar til oktober registrerte Tyskland 698 230 elbiler, 28,2% av markedet og 60,7% flere enn i samme periode i 2025.
Ledelsen har skiftet hender to ganger på to måneder
Teslas registreringer i Tyskland følger selskapets kvartalsvise leveransesyklus, og oktober er første måned i et kvartal. I juli, første måned i forrige kvartal, registrerte Tesla bare 367 biler. I september, siste måned i det samme kvartalet, registrerte selskapet 12 552. BYDs månedstall er jevnere: 5 256 i august, 6 040 i september og 5 173 i oktober.
| Ved utgangen av | BYD, hittil i år | Tesla, hittil i år | Foran |
|---|---|---|---|
| August | 36 748 | 32 258 | BYD med 4 490 |
| September | 42 788 | 44 810 | Tesla med 2 022 |
| Oktober | 47 961 | 47 742 | BYD med 219 |
Tallene ved utgangen av august er KBAs tall for januar til september minus registreringene i september. Begge merkene har omtrent tredoblet volumet sitt i Tyskland i år: BYD med 216,1%, Tesla med 206,1%.
Tre kinesiske merker solgte mer enn Tesla i oktober
| Merke | Oktober 2026 | Endring fra året før | Jan–okt 2026 |
|---|---|---|---|
| BYD | 5 173 | +54,3% | 47 961 |
| MG Roewe | 4 140 | +48,5% | 31 503 |
| Leapmotor | 3 661 | +288,6% | 19 705 |
| Tesla | 2 932 | +290,9% | 47 742 |
| Xpeng | 1 380 | +284,4% | 8 403 |
| Polestar | 292 | −48,0% | 4 097 |
Tesla tok 1,2% av markedet i oktober, mot 2,0% for BYD og 1,4% for Leapmotor. Sammenligningen har ett forbehold. KBAs merketabell skiller ikke mellom drivlinjer, så totalene for BYD, MG og Leapmotor omfatter også biler som ikke er helelektriske, som ladbare hybrider og biler med rekkeviddeforlenger. Alle Tesla-biler er elbiler.
Hva skjer videre
KBAs tall på modellnivå vil vise hvordan Teslas 2 932 biler fordeler seg mellom Model Y og Model 3. I september rapporterte electrive disse tallene to dager etter merketabellen.
For å avslutte 2026 foran BYD i Tyskland må Tesla registrere 220 flere biler enn BYD i november og desember til sammen. Bare i september registrerte selskapet 6 512 flere. Privatkjøperne, som får Tysklands kjøpstilskudd utbetalt per husholdning etter inntekt, er fortsatt den voksende delen av markedet. Firmaregistreringene krympet i oktober.