I det meste av Europa er den billigste hurtigladingen som tilbys, en Tesla Supercharger utenom rushtid – selv til prisen Tesla tar fra førere av andre merker. Det er hovedfunnet for Tesla i den andre utgaven av en halvårlig prissammenligning fra Eleport, en hurtigladeoperatør i Sentral- og Øst-Europa. Rapporten ble publisert 27. oktober 2026, og alle prisene ble hentet inn i oktober.
Eleport og forskningspartneren EVwire gikk gjennom mer enn 550 operatøroppføringer i 29 land og rangerte 447 av dem. Hver operatør rangeres etter sin laveste pris uten abonnement, betalt med kort eller i en gratis app, på DC-ladere på 50 kW og mer, inkludert mva. Landsmedianen bruker midtpunktet i hver operatørs prisspenn.
Tesla starter billigst i 23 land
Tesla åpner minst noen av sine Superchargere for andre merker i 27 av de 29 landene. I Bulgaria og Latvia betjener de fortsatt bare Tesla-biler. I 23 av de 27 er den laveste prisen utenom rushtid som Tesla viser andre merker i appen sin, den billigste hurtigladeprisen Eleport fant. I Italia deler Tesla den plassen med motorveinettet A22 Brenner på 0,38 €.
De fire unntakene:
- Østerrike: Lidl starter på 0,29 € i sin app.
- Tsjekkia: E.ON Drive starter på CZK 8,00 for registrerte brukere, mot Teslas CZK 9,00.
- Nederland: NXT50Five starter på 0,40 €, mot Teslas 0,42 €.
- Estland: Teslas tre anlegg starter på 0,43 €.
Den billige enden er smal. Tesla priser etter anlegg og time, og rushtidsprisen er ofte den høyeste i landet: 93p i Storbritannia, 0,87 € i Luxembourg, 0,85 € i Belgia og NOK 9,10 i Norge. Målt ved midten av prisspennet ligger Tesla likevel under landsmedianen i 20 av de 27 landene.
Teslas viktigste europeiske markeder
| Land | Median, alle nettverk | Tesla, andre merker | Tesla, med medlemskap |
|---|---|---|---|
| Tyskland | 0,59 € | 0,31–0,73 € | 0,21–0,50 € |
| Frankrike | 0,53 € | 0,20–0,68 € | 0,15–0,43 € |
| Spania | 0,53 € | 0,27–0,68 € | 0,20–0,41 € |
| Italia | 0,74 € | 0,38–0,74 € | 0,27–0,52 € |
| Nederland | 0,70 € | 0,42–0,77 € | 0,31–0,50 € |
| Belgia | 0,69 € | 0,28–0,85 € | 0,19–0,56 € |
| Østerrike | 0,60 € | 0,35–0,65 € | 0,26–0,44 € |
| Sveits | CHF 0,65 | CHF 0,39–0,95 | CHF 0,27–0,64 |
| Tsjekkia | CZK 13,00 | CZK 9,00–19,90 | CZK 6,50–14,20 |
| Slovakia | 0,54 € | 0,37–0,59 € | 0,26–0,40 € |
| Polen | PLN 2,54 | PLN 1,30–3,30 | PLN 1,00–2,10 |
| Norge | NOK 5,99 | NOK 2,30–9,10 | NOK 1,70–6,00 |
| Sverige | SEK 5,45 | SEK 2,25–7,00 | SEK 1,80–4,80 |
| Danmark | DKK 3,79 | DKK 2,10–3,60 | DKK 1,49–2,60 |
| Storbritannia | 73,50p | 27–93p | 18–66p |
Et Supercharging-medlemskap koster 11,99 € i måneden i de fleste eurolandene og 12,99 € i Frankrike.
Slik står resten av Europa
Medianen for alle de 29 landene er 0,55 € per kWh, opp fra 0,54 € i mars. Finland er det billigste markedet med 0,35 €, fulgt av Estland (0,37 €), Bulgaria (0,39 €), Litauen (0,40 €) og Latvia (0,41 €). Storbritannia er dyrest med 73,50p (0,87 €), deretter Italia (0,74 €), Irland (0,71 €), Nederland og Sveits (begge 0,70 €).
Dagligvarekjeder er blant de billigste alternativene. Lidl er rangert i 20 land, og kjedens beste pris ligger under landsmedianen i 19 av dem. Betalingsmåten betyr også noe: av de 237 oppføringene som oppgir både kortpris og pris i gratis app, tar 158 mer betalt med kort, typisk rundt 11% mer.
Rushtidsprisene er haken
Fordelen utenom rushtid avhenger av når du lader, og rushtidsprisene har vært på vei opp. I Polen hevet Tesla rushtidsprisene ved 17 av 19 Superchargere i oktober. I Norge ga førere av andre merker Supercharger dårligere karakter på pris i årets tilfredshetsundersøkelse. I Danmark fant en separat høstundersøkelse at Teslas priser var uendret mens de fleste andre nettverk økte.
Tallene er et øyeblikksbilde. Eleport hentet dem inn i oktober, og Tesla endrer Supercharger-prisene etter anlegg og tid på døgnet, så det er bare appen som viser gjeldende pris. Eleport driver egne ladere i seks av landene: Estland, Latvia, Litauen, Polen, Slovenia og Kroatia. Selskapet plasserer egne priser under landsmedianen i tre av dem, på nivå i ett og to cent over i to.