Electra, den franske hurtigladeoperatøren, avslutter fastprisen på 0,29 € per kWh som abonnentene på det opprinnelige Electra+ Boost-abonnementet betaler i Frankrike. I e-poster til disse abonnentene skriver Electra at prisen øker til 0,34 € per kWh på franske ladestasjoner den 2. desember 2026, en økning på 17%, meldte Numerama 2. november. En abonnent hadde lagt ut de samme tallene i en fransk Facebook-gruppe for elbileiere 28. oktober, og innlegget fikk over 380 kommentarer. Electra har ikke kunngjort endringen offentlig.

Hva e-postene sier

Boost koster 9,99 € i måneden og har gitt én fast pris hele døgnet, både langs motorveiene og utenfor dem. Ifølge Numerama behandler Electras e-poster abonnentene på to måter:

  • Månedsabonnenter beholder Boost, men betaler 0,34 € i stedet for 0,29 € per kWh på franske ladestasjoner fra 2. desember. Tomgangsgebyrene blir dynamiske og knyttet til batteriets ladenivå, og rabattene Boost gir hos partneroperatører blir også variable.
  • Årsabonnenter får beskjed om at abonnementet deres «ikke vil bli fornyet» når det løper ut.

Begge e-postene viser til Electra+ Smart, som koster 4,99 € i måneden og trekker 0,20 € fra prisen som vises i appen. Haken er hvilken pris rabatten trekkes fra. Electra priser hurtiglading i Frankrike etter ladestasjon, time og dag, og Smart gir rabatt på denne bevegelige prisen. Numerama fant at en Smart-abonnent om natten eller midt på ettermiddagen noen ganger kan betale under 0,20 € per kWh. I morgen- og ettermiddagsrushet, omtrent kl. 8–10 og kl. 17–20, ligger grunnprisen nær eller over 0,55 €, slik at regningen etter rabatten stiger til 0,35 €–0,39 € eller mer.

Hva Electra lovet

Da Electra innførte dynamisk prising og Smart-abonnementet sitt i vår, sa selskapet til eksisterende kunder at de gamle og nye abonnementene skulle eksistere side om side, minner Numerama om. Electras kundesenter sier det fortsatt: Start- og Boost-abonnementer «forblir aktive til de sies opp, uavhengig av eventuell dynamisk prising», og et Boost-abonnement «gir fortsatt tilgang til en fast tariff». Siden ble sist oppdatert 26. oktober og oppgir ingen pris. For månedsabonnenter forblir prisen fast, bare høyere. For årsabonnenter avsluttes abonnementet når det løper ut.

Abonnentprisene er ikke den eneste endringen. Ved å sammenligne Electras franske prisside 1. november med en arkivert kopi fra 13. mai fant Tesla Mag at prisen i appen uten abonnement nå ligger mellom 0,39 € og 0,64 € per kWh, mot 0,39 € til 0,61 € i mai, og at betaling med bankkort koster fra 0,64 € i stedet for 0,61 €. Electra svarte ikke på magasinets spørsmål. I Italia, der Electra gikk over til timepriser i oktober, sa selskapets daglige leder at strømkostnadene nesten var doblet på seks måneder.

Hva det betyr for Tesla-eiere

Electras ladestasjoner tar imot alle biler med CCS, også Tesla, og nettverket vokser: selskapet overtar Mercedes-Benz' 47 europeiske ladeknutepunkter. For en Boost-abonnent som lader 150 kWh i måneden hos Electra, legger prisøkningen i desember til 7,50 € i måneden i tillegg til avgiften på 9,99 €. Om Smart lønner seg, avhenger av når bilen kobles til: lading utenom rushtiden tjener på det, lading i rushtiden taper. Før 2. desember kan en Tesla-eier med Boost sammenligne Electras nye pris med Supercharger-prisene som bilen og Tesla-appen viser for samme tur og tid på døgnet.