Østerrike registrerte 8 434 batterielektriske biler i oktober 2026, 34,9 % av de 24 174 nye bilene som ble registrert den måneden og 63,3 % flere enn året før, ifølge Statistik Austria. Det er den høyeste månedlige elandelen hittil: I september var 34,6 % den første måneden over 30 %.
Markedet som helhet gikk den andre veien. Registreringene i oktober var 1,2 % under oktober 2025, 305 biler færre, og Statistik Austria sier at dette avslutter en rekke månedlige økninger fra år til år som begynte i juli 2025. Det er den første månedlige nedgangen i 2026, og Statistik Austria tilskriver den færre bensin-, diesel- og dieselhybridbiler. For andre måned på rad ble det registrert flere elbiler enn bensin- og dieselbiler til sammen: 8 434 mot 5 940, en forskjell på 2 494 biler etter 1 113 i september.
Oktobertallene
| Østerrike, oktober 2026 | Biler | Andel | År over år |
|---|---|---|---|
| Batterielektrisk | 8 434 | 34,9 % | +63,3 % |
| Bensinhybrid, inkl. ladbar hybrid | 8 995 | 37,2 % | +2,9 % |
| Bensin | 4 044 | 16,7 % | −37,7 % |
| Diesel | 1 896 | 7,8 % | −29,8 % |
| Dieselhybrid | 805 | 3,3 % | −41,6 % |
| Alle nye biler | 24 174 | 100 % | −1,2 % |
Fra januar til oktober registrerte Østerrike 265 282 nye biler, opp 10,7 %, og 71 606 av dem var elektriske: 27,0 % av markedet, opp 39,5 %.
Teslas måned
Statistik Austrias merketabell viser 164 nye Teslaer i oktober, 1,9 % av månedens elbiler. Den foreløpige tabellen hadde oppgitt oktober 2025 til 97. Tesla står nå på 6 111 biler for året, og utgivelsens elektriske rangering hittil i år gikk imot selskapet:
| Merke | Andel av BEV-registreringer, jan.–sep. 2026 | Jan.–okt. 2026 |
|---|---|---|
| BMW | 10,1 % | 10,2 % |
| Škoda | 9,8 % | 9,5 % |
| BYD | 9,1 % | 9,2 % |
| Tesla | 9,4 % | 8,5 % |
| Volkswagen | 8,2 % | 8,2 % |
Tesla falt fra tredje- til fjerdeplass, og BYD tok tredjeplassen. Anvendt på de elektriske totalene gir de avrundede andelene BYD rundt 6 590 elektriske biler for året, omtrent 480 foran Tesla. For oktober alene gir samme beregning BMW rundt 920 elektriske registreringer, BYD rundt 840, Volkswagen rundt 690 og Škoda rundt 610, hver flere ganger Teslas 164. Dette er TeslAnts beregning, ikke et publisert tall, og avrunding gir en margin på rundt 70 biler for hvert månedlige anslag. BYDs total på tvers av alle drivlinjer, 1 352, var selskapets beste måned i 2026; tallet inkluderer ladbare hybrider.
Kvartalsrytmen
Teslas østerrikske registreringer følger leveringssyklusen. I den første måneden i hvert kvartal i år registrerte selskapet 561 i januar, 248 i april, 27 i juli og nå 164. I den siste måneden registrerte det 1 526 i mars, 1 300 i juni og 1 560 i september. Tyskland viste samme mønster i oktober, med 2 932 Teslaer etter 12 552 i september.
Hva det betyr
I september satte TeslAnt oktober og november som testen på om Teslas retur til tredjeplass var mer enn en leveringsbølge. Oktober har besvart halve spørsmålet: Tesla holdt ikke tredjeplassen. De fem største merkene er fortsatt innenfor to prosentpoeng av hverandre, fra BMWs 10,2 % til Volkswagens 8,2 %, og Teslas avstand til BYD, rundt 480 biler, er mindre enn i noen av årets tre kvartalssluttmåneder. Desember, den neste av disse, vil avgjøre den endelige rekkefølgen.
For kjøpere har lite endret seg. Fem merker så tett på hverandre konkurrerer på pris, innbytteverdier og leveringstider, og den første krympende måneden i 2026 skyldtes forbrenningsbiler, ikke elektrisk etterspørsel.