Etter to måneder som Australias mest populære drivlinje falt batterielektriske biler (BEV) tilbake til andreplass i oktober 2026. Diesel tok tilbake ledelsen med 25 649 solgte biler mot 24 845 elbiler, selv om dieselsalget var 14,7% lavere enn ett år tidligere. Elbilandelen var 23,1%, opp fra 7,3% i oktober 2025, ifølge Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI).
Mesteparten av nedgangen kom fra Tesla. Selskapet leverte 4 050 biler, 28,4% færre enn i september, og falt ut av topp ti blant merkene. Model Y var likevel landets fjerde mest solgte bil og den mest solgte elbilen.
Fordelingen etter drivlinje
| Drivlinje | Oktober 2026 | Andel | Andel, jan.–okt. 2026 |
|---|---|---|---|
| Diesel | 25 649 | 23,9% | 24,3% |
| Batterielektrisk | 24 845 | 23,1% | 19,3% |
| Bensin | 23 605 | 22,0% | 27,5% |
| Hybrid | 18 434 | 17,1% | 16,8% |
| Ladbar hybrid | 11 745 | 10,9% | 9,1% |
Hele markedet endte på 107 493 kjøretøy, en økning på 6,8% og den beste oktobermåneden noensinne. Totalen, satt sammen av carexpert.com.au, legger Tesla og Polestar, som rapporterer til Electric Vehicle Council (EVC) i stedet for FCAIs VFACTS-system, til VFACTS' 103 325. Tunge nyttekjøretøy (3 215) er ikke med i tabellen. Elbilsalget var 237,5% høyere enn ett år tidligere, men 5,5% lavere enn septembers 26 287, melder Torquecafe. Bensinsalget falt 35,9% fra året før.
Model Y ble nummer fire
| Plass | Modell | Oktober 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Toyota Hilux | 5 954 |
| 2 | Ford Ranger | 4 841 |
| 3 | Toyota RAV4 | 4 718 |
| 4 | Tesla Model Y | 3 105 |
| 5 | BYD Sealion 7 | 2 524 |
| 6 | Toyota Prado | 2 397 |
Tallet for Model Y gjelder hele serien, inkludert 1 010 sekseters Model Y L. Det var modellfamiliens svakeste måned siden april og 30,6% lavere enn i september, melder EV Central. Den slo likevel BYD Sealion 7 med 581 biler, selv om BYDs SUV økte med 88,2% på ett år. I august var Model Y Australias mest solgte bil totalt. I oktober tok Hilux, en pickup som stort sett selges med dieselmotor, førsteplassen for første gang i år.
Model 3 bidro med 945, mot 181 ett år tidligere, og ble dermed den mest solgte mellomklassebilen under A$60 000, like foran Toyota Camry (930). 1. oktober lanserte Tesla en Model 3 i inngangsversjon til A$45 990.
Tesla utenfor topp ti
Teslas 4 050 leveranser var 342% flere enn de 916 i oktober 2025, melder EVC, men færre enn de 4 317 til Chery på tiendeplass. Toyota ledet med 20 649. BYD ble nummer to med 10 025, opp 153,2%, og passerte 10 000 for bare andre gang. Teslas salg har nå falt to måneder på rad, fra 7 685 i august og 5 654 i september.
362 biler fra rekord
Tesla har levert 45 755 biler i Australia hittil i 2026, 94,1% flere enn i de ti første månedene av 2025. Selskapets beste hele år er 2023, med 46 116, så det trengs 362 leveranser til for å sette rekord, med november og desember igjen. Model Y-serien står for 39 035 av årets biler, 85,3% av totalen, og Model 3 for 6 720.
Oppsvinget kommer etter to år med nedgang: 38 347 leveranser i 2024 og 28 856 i 2025.
Hva det betyr for Europa
Australia har ingen toll på kinesiskproduserte biler. Kjøretøy fra Kina økte med 104,2% til 41 671 i oktober, Tesla og Polestar medregnet, mens importen fra Japan, Thailand og Sør-Korea falt. BYD solgte nesten to og en halv gang så mange biler som Tesla.
I Europa, der kinesiskproduserte elbiler må betale ekstra EU-toll, vinner også BYD terreng: i oktober gikk merket igjen forbi Tesla i Tyskland så langt i år. Ingenting i de australske tallene endrer hva en Tesla koster i Europa. EVCs novemberrapport, som kommer i begynnelsen av desember, vil vise om Tesla slår rekorden fra 2023.