Lading i utlandet gir færre prissjokk, viser ANWB-data. Blokkerings- og parkeringsavgifter er den nye fellen.

Den nederlandske bilorganisasjonen ANWB har publisert sin studie av ladekort sommeren 2026, basert på mer enn 600 000 ANWB-ladekort som startet over 4,8 millioner ladeøkter denne sommeren. Hovedfunnet er at lading i utlandet har blitt mer forutsigbar. Kostnadene som fortsatt overrasker sjåfører, er de som kommer i tillegg til strømmen: blokkerings- og parkeringsavgifter.

Færre ekstreme priser

I Sveits kostet 25% av ladeøktene med ANWB-kort mer enn €1 per kWh i 2024. Denne sommeren var andelen 9%. I Østerrike falt andelen fra 16% til 9%. Blokkeringskostnader, som påløper når en bil fortsatt er tilkoblet etter at den er ferdigladet, falt med 98% i Østerrike sammenlignet med 2024.

Der regningene fortsatt svir

ANWB opplyser at blokkeringsavgifter fortsatt er relativt vanlige i Frankrike. I Italia og Polen legger operatører i økende grad parkeringsavgifter på toppen av laderegningen. Den dyreste ladeøkten denne sommeren var i Paris, der én sjåfør betalte mer enn €400 for tre dager ved en lader, mesteparten i blokkeringsavgifter. ANWB så flere lignende regninger på samme sted.

Dit bilene dro

Tyskland, Frankrike og Belgia er fortsatt de vanligste landene for lading i utlandet, fordi nederlandske sjåfører kjører gjennom dem. Veksten skjer lenger unna. Antallet ANWB-kortkunder som ladet i Italia, økte med 185% på to år, til litt over 9 500, og i Østerrike økte det med 231%. Portugal og Nord-Makedonia forekommer nå oftere i dataene. ANWB tolker dette som at rekkevidde- og ladebekymringer holder færre elbilførere tilbake når de velger reisemål, og organisasjonens egen kortbase har vokst sammen med dem: aktive kunder økte med 118% på to år. I høstferien har Belgia gått forbi Tyskland som det mest populære reisemålet for lading i utlandet, og ANWB forventer at høstprisene holder seg rundt sommernivået.

Hva det betyr for Tesla-sjåfører

Ved Superchargers gjelder tomgangs- og køavgifter bare når minst halvparten av ladeplassene er opptatt, og de frafaller dersom bilen flyttes innen fem minutter, slik vår guide til tomgangsavgifter ved Supercharger forklarer. Eksponeringen i utlandet er ved tredjepartsladere som brukes med roamingkort som ANWBs, typisk på hoteller, parkeringsplasser og langs gaten. Det er der et langt stopp kan bli til en stor regning, slik det skjedde i Paris denne sommeren og da en todagers ladeøkt på Graz lufthavn kostet en østerriksk sjåfør over €2 000.

ANWBs råd er å sjekke parkerings- og blokkeringsavgiftene i appen før du kobler til, ikke bare prisen per kWh.