Teslas AI-konto på X, som siden har fått navnet Tesla Super Intelligence, skrev kl. 02.08 UTC 14. oktober 2026: «FSD Supervised v14 Lite now rolling out to Intel Model S&X». Fastvaren som leverer den, er 2026.38.5.1, som Not a Tesla App daterer til 13. oktober og merker «FSD 14.3 Lite & 14.3.12».
Dermed tettes et hull TeslAnt har fulgt i tre uker. Da v14.2 Lite nådde Model S og X med Hardware 3 23. september, var det bare de fornyede bilene fra 2021 og senere som fikk den. Da Lite-grenen ble omnummerert til 14.3 7. oktober, var det fortsatt uklart om S og X i det hele tatt var med. Bilene fra før fornyelsen var den siste Hardware 3-gruppen uten en v14-gren. Nå har de fått en.
Hvilke biler Tesla mener
Model S og X med Hardware 3 finnes i to varianter. De fornyede bilene kombinerer FSD-datamaskinen med en AMD Ryzen-mediedatamaskin. De eldre bilene kombinerer den med Intel Atom-enheten Tesla monterte fra 2018, kjent som MCU2, inkludert biler som fikk Hardware 3 gjennom ettermontering. Teslas innlegg nevner Intel-gruppen og ikke noe snevrere. En eier skrev på X innen en time at oppdateringen var installert på konas 2017-modell Model X og holdt på å fullføres på hans egen, en bil som bare kan ha kommet hit gjennom ettermontering av både mediedatamaskinen og FSD-datamaskinen.
Hva versjonen inneholder
Ingenting nytt på papiret. TeslAnt sammenlignet Not a Tesla Apps sider med versjonsmerknader for 2026.38.5 og 2026.38.5.1 linje for linje: bortsett fra versjonsnummeret, datoen og installasjonstellerne er de identiske. Delen om v14.3 Lite består fortsatt av de seks punktene som er ført videre siden v14.1 Lite, og siden merker fortsatt den delen for Model 3 og Model Y, slik den gjorde for hver tidligere Lite-versjon som nådde S og X.
Hvilke av de øvrige funksjonene som når en Intel-bil, er et eget spørsmål, og maskinvaremerkene på siden besvarer en del av det:
| Funksjon i 2026.38.5.1 | Merket for |
|---|---|
| FSD (Supervised) v14.3 Lite | Hardware 3 |
| Start Self-Driving from Park, Arrival Options, Speed Profiles, UI Improvements | Hardware 3 |
| Supercharger Site Maps | Intel, inkludert eldre Model S og X |
| Halloween Mode | Kun AMD |
| Automatic Collision Evasion, FSD (Supervised) v14.3.12 | Kun Hardware 4 |
Tesla Oracle tolker Intel-versjonen enda snevrere, med Speed Profiles som det eneste Lite-tillegget, mens Arrival Options, Start Self-Driving from Park og kontrollene på skjermen forblir forbeholdt Ryzen-biler, slik de var i nettstedets omtale av den første brede utrullingen av v14 Lite. Tesla har ikke publisert noen egen liste for Intel-biler, så betrakt dette som en tolkning snarere enn en spesifikasjon.
Hvor raskt det går
Teslascopes flåtestrøm registrerte at 2026.38.5.1 gikk ut til rundt 1 210 flere biler på fem minutter kl. 05.40 UTC, 64 % av dem Hardware 4-biler som fikk v14.3.12 og 36 % Hardware 3-biler som fikk v14.3 Lite. TeslaFi, som bare teller sine egne abonnenter, hadde 37 biler på versjonen kl. 09.00 UTC, 0,3 % av flåten, med 154 ventende installasjoner. Installasjonsloggen viser mønsteret innlegget beskriver: Model S-biler med Hardware 3 som kommer fra 2026.26.6.1 og 2026.32.7, versjoner helt uten FSD-gren, side om side med Model 3- og Model Y-biler som går opp fra tidligere Lite-fastvare. Samtlige loggførte installasjoner var i USA eller Canada.
| Fastvare | Biler hos TeslaFi | Andel av flåten | Ventende |
|---|---|---|---|
| 2026.38.5.1 (14.3 Lite og 14.3.12) | 37 | 0,3 % | 154 |
| 2026.38.5 (14.3 Lite og 14.3.12) | 330 | 2,7 % | 140 |
| 2026.38.3.1 | 2 982 | 24 % | 1 728 |
| 2026.33.100 (FSD 14.2.2.6) | 221 | 1,8 % | 0 |
Europa står der det sto
Lite-grenen har aldri blitt levert i Europa i noen versjon, og denne versjonen endrer ikke på det. Europeiske FSD-biler blir værende på v14.2.2.6, som ble flyttet over på 2026.33-basen 1. oktober uten nytt FSD-nummer. Det en europeisk eier av en eldre Model S eller X kan ta med seg fra dagens nyhet, er mer begrenset, men fortsatt verdt å ha: fem måneder etter at de siste S og X forlot Fremont, overfører Tesla fortsatt sin nåværende kjøreprogramvare til den eldste datamaskinkombinasjonen disse bilene har. For de rundt 7 900 europeiske eierne som presser Tesla om Hardware 3, er det programvaresvaret Tesla fortsetter å gi, og det leveres fortsatt først til Nord-Amerika.