Laden

Mike Snyder, die sinds oktober 2024 Tesla's Megapack-, Powerwall- en Supercharger-activiteiten als één organisatie leidde, is opgestapt, meldde de Wall Street Journal op 15 oktober 2026. AJ Booth, senior director voor engineering van energieproducten, volgt hem op. Tesla heeft de wijziging niet bevestigd. De cijfers over het derde kwartaal volgen op 21 oktober.

Gedecompileerde strings in Tesla-app 4.60.5 beschrijven een minimumvloer voor woon-werkverkeer bij Charge on Solar — de auto zou net genoeg stroom uit het net trekken om een dagelijks rijdoel te halen wanneer de zon tekortschiet, en daarna weer wachten op overtollige zonnestroom. Verwante strings gaan over hoe het systeem omgaat met stroomstoringen bij smart breakers van derden en over getrapte overbelastingswaarschuwingen voor Powershare-voertuigen die een woning met Powerwall van stroom voorzien. Tesla heeft niets daarvan bevestigd.

Rivian vraagt bepaalde R2-eigenaren om het DC-snelladen te pauzeren terwijl het bedrijf een opening bij de verbinding tussen de DC-connector en de header inspecteert op thermische afwijkingen. Er is geen aantal voertuigen, VIN-lijst of NHTSA-melding gepubliceerd — en de Model Y-concurrent bereikt Tesla Superchargers via een ingebouwde NACS-poort.

Vergunningsaanvragen voor 405 E. St. Elmo Road in Austin beschrijven een Robotaxi-laaddepot in twee fasen: eerst 48 V4-Supercharger-zuilen op 12 V3.5-kasten, daarna apparatuur voor 80 draadloze laders. Het zou het sterkste signaal tot nu toe zijn dat Tesla zijn vloot zonder bestuurder wil laten laden zonder dat iemand ergens een stekker in steekt.

Tesla bouwt in Maspeth, Queens een Supercharger met 64 laadpunten. Dat wordt het grootste station aan de Amerikaanse oostkust — of gelijk aan de locatie met 68 laadpunten in Halifax, North Carolina, afhankelijk van de uiteindelijke telling. Twee laadpunten zijn doorrijdbaar voor auto's met een aanhanger, en het station komt in een stad waar Manhattan zelf maar vijf kleine Supercharger-locaties heeft.

Foto's op X tonen een Europese Zeekr X die 257.2 kW trekt aan een Tesla Supercharger, boven de circa 200 kW waartoe andere merken normaal beperkt blijven en boven de piek van 250 kW van Tesla's eigen Europese auto's. De meting overtreft ook het maximum dat Zeekr zelf opgeeft, en Tesla heeft niets bevestigd, dus beschouw het getal als niet geverifieerd.