Volledig elektrische auto's namen in augustus 2026 48,9% van de Nederlandse markt voor nieuwe auto's voor hun rekening — 12.925 registraties van de 26.455. Tesla eindigde als negende merk met 1.023 auto's, maar boekte de grootste jaar-op-jaargroei van iedereen in de top tien.
Een vlakke markt met een andere aandrijving
Het totale volume bewoog nauwelijks: 26.455 auto's tegen 26.496 in augustus 2025, een verschil van 41 stuks. Wat wél veranderde, was wat mensen kochten. Het BEV-aandeel steeg met 14,9 procentpunt jaar op jaar terwijl hybrides 6,1 punten prijsgaven, en auto's die alleen op benzine rijden zijn in de Nederlandse markt inmiddels een afrondingsfout van 6,1%.
| Aandrijflijn | Augustus 2026 | Aandeel |
|---|---|---|
| Volledig elektrisch | 12.925 | 48,9% |
| Hybride | 11.339 | 42,9% |
| Alleen benzine | 1.613 | 6,1% |
| LPG | 192 | 0,7% |
| Diesel | 180 | 0,7% |
Eén regel in die tabel is een primeur: LPG verkocht over een volledige maand beter dan diesel, 192 auto's tegen 180. Diesel is in Nederland niet simpelweg teruggelopen, het heeft de particuliere markt voor nieuwe auto's verlaten.
Waar Tesla staat
| Positie | Merk | Auto's | Aandeel | t.o.v. aug 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kia | 2.835 | 10,7% | +4,9% |
| 2 | Toyota | 2.201 | 8,3% | -1,3% |
| 3 | BMW | 1.847 | 7,0% | +19,2% |
| 4 | Volkswagen | 1.564 | 5,9% | -25,4% |
| 5 | Renault | 1.512 | 5,7% | -16,7% |
| 6 | Hyundai | 1.395 | 5,3% | -18,2% |
| 7 | Skoda | 1.375 | 5,2% | -24,0% |
| 8 | Mercedes-Benz | 1.173 | 4,4% | +16,5% |
| 9 | Tesla | 1.023 | 3,9% | +31,8% |
| 10 | Ford | 999 | 3,8% | -18,0% |
De +31,8% van Tesla is het sterkste cijfer in de tabel, en het patroon eromheen is het lezen waard. De drie merken die groeiden — BMW, Mercedes-Benz en Tesla — zijn de drie met het meest elektrische aanbod in Nederland. De merken die het hardst daalden zijn Volkswagen Group en de Koreaanse volumemerken, elk 18 tot 25% omlaag. In een markt waar de helft van alle kopers nu voor een BEV kiest, wordt de ranglijst herschikt door de vraag hoeveel van het gamma van een merk elektrisch is.
Een negende plaats met 3,9% marktaandeel is geen dominante positie, en het is eerlijk om ook de schaal te benoemen: Tesla verkoopt een gamma van twee modellen tegenover de volledige catalogus van Kia. Maar Tesla blijft wel de fabrikant van de populairste auto van het land. De Model Y was in de eerste helft van 2026 met 4.317 registraties de best verkochte auto van Nederland in welke categorie dan ook, drie stuks voor op de benzine-aangedreven Toyota Aygo X.
Het jaar tot nu toe, en wat Nederland voor Europa betekent
Over acht maanden registreerde Nederland 228.760 nieuwe auto's, 3,8% minder dan de 237.689 van een jaar eerder, met een BEV-aandeel van 39,3% tegen 34,4%. Een krimpende markt die snel elektrificeert is precies het beeld dat Frankrijk over augustus rapporteerde, en het ligt boven het Europa-brede BEV-aandeel van 25% dat in juli werd genoteerd.
Voor Tesla weegt Nederland zwaarder dan de ongeveer 3% van het Europese volume doet vermoeden. De Nederlandse RDW is de toezichthouder die FSD (Supervised) heeft goedgekeurd, en het Artikel 39-dossier dat nu op weg is naar de EU-stemming van 6 oktober steunt op die nationale goedkeuring. Een markt die half elektrisch is en die Tesla's regelgevende bruggenhoofd in Europa herbergt, is een markt waar een groei van 31,8% meer waard is dan een negende plaats suggereert.